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La jugada…

Puede que Netflix sea la referencia en el sector del streaming de contenido, pero su reinado puede tener fecha de caducidad. Netflix depende en buena medida de terceros, de los propietarios de sus series y películas más populares. Hace unos años, cuando los discos y la televisión seguían siendo el principal método de distribución de contenido, a estas compañías no les importaba firmar acuerdos con Netflix; pero la cosa ha cambiado.

Hoy en día, el streaming es mucho más importante que cualquier otro método de distribución; y los gigantes del entretenimiento por fin se han dado cuenta, lanzando o a punto de lanzar sus propias alternativas a Netflix. Servicios como Disney + tienen la ventaja de que ya poseen buena parte del contenido que la audiencia quiere ver. Disney ya ha avanzado que retirará todo su contenido de Netflix y otros servicios, y pasará a ofrecerlo de manera exclusiva en su plataforma.

Películas de Disney otra vez en Netflix, gracias a acuerdos secretos

La cosa pintaba mal para Netflix… y sin embargo, en la compañía no parecen muy preocupados. Hay dos razones: la primera, que Netflix lleva años potenciando la creación de contenido propio para compensar por la marcha de estas licencias. Pero sobre todo, Netflix no está preocupada porque, en realidad, buena parte de ese contenido volverá a su plataforma.

Películas de Disney otra vez en Netflix

Wired ha revelado detalles sobre los acuerdos que Netflix tiene con Disney y otros gigantes del sector, como Warner Bros, HBO, y Universal; unos acuerdos que fueron firmados hace años, cuando la moda del streaming estaba sólo empezando, y que son el as en la manga de Netflix.

Gracias a estos contratos, los propietarios de las licencias más populares de Netflix o bien no pueden retirar el contenido, o están obligados a devolverlo a la plataforma. Por ejemplo, el acuerdo de Netflix con Disney especifica que todas las películas lanzadas entre enero de 2016 y diciembre de 2018 tendrán que volver a Netflix a partir de 2026. Entre las cintas afectadas hay auténticos blockbusters como Black Panther de Marvel.

Empresas como AT&T no pueden descartar a Netflix así como así

El gigante de las telecomunicaciones AT&T, propietario de Warner Bros, HBO, DC Comics y muchas más, también amenazó con retirar su contenido de Netflix. Sin embargo, la mayoría de sus series más populares están atadas a Netflix, incluso cuando terminen de emitirse; el acuerdo implica que Netflix podrá seguir ofreciendo las series hasta tres años después de que se emita el último capítulo. De hecho, de los diez programas licenciados más populares de Netflix, se calcula que al menos ocho continuarán en la plataforma durante los próximos años.

Incluso cuando estos acuerdos caduquen, es muy probable que estas series y películas continúen en Netflix, que sigue siendo la plataforma más grande; y probablemente seguirá creciendo gracias en parte a este contenido licenciado.

Para empresas como AT&T, los ingresos que consiguen al licenciar contenido son demasiado grandes como para ignorarlos. Basado en eso, incluso es posible que Friends, la serie que AT&T quiere en exclusiva para su servicio, pueda volver a Netflix.

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Movistar+ Lite,…

Finalmente Movistar ha dado un paso importante para popularizar su servicio de streaming de contenidos. Con Movistar+ Lite, la compañía española apela directamente a usuarios que no son clientes de ninguno de sus planes, pero que están interesados en su oferta de contenido. Es por lo tanto, un competidor directo de Netflix, ya que no depende de la plataforma.

De la misma manera que Netflix está dirigido a usuarios de todas las operadoras, Movistar espera que su oferta de televisión sea más atractiva que la que los usuarios tienen en sus operadoras. Un movimiento interesante, sobre todo porque llega con cierta cantidad de contenido exclusivo bajo el brazo.

Cómo es Movistar Plus Lite, la versión para todo el mundo

Movistar+ Lite es, como su nombre indica, una versión limitada de Movistar+, con la que podremos acceder a algunos de sus canales y contenido exclusivo, que no está disponible en otras plataformas. En concreto, tendremos disponibles los canales #0 y #Vamos, exclusivos de Movistar+, además del servicio VOD (vídeo bajo demanda). Además, se ofrecerán canales de terceros, como Fox, TNT, Comedy Central y AMC. En total, en estos canales podremos ver algunas de las películas y series más demandadas en Movistar+.

Cómo es Movistar Plus Lite

En cuestión de deporte, se emitirán categorías como la Liga Endesa, la ATP 1000, la NBA, la NFL y muchas más.

Que esta es una versión limitada es algo a tener en cuenta, ya que la oferta inicial de este servicio no es sorprendente. Según apuntan en Xataka, tenemos acceso a 252 series, aunque no todas están completas y en muchos casos sólo tenemos acceso a la última temporada. Además, podemos ver hasta 412 películas y 185 documentales, aunque la sensación es que Movistar no ha apostado todo lo que podía por este servicio.

Una versión limitada de Movistar+

Lo cual es tal vez algo comprensible. Movistar+ sigue siendo uno de los principales motivos para contratar una línea de Internet de Movistar; en la compañía han tenido que equilibrar las ganas de apelar a usuarios de otras operadoras con proteger su propia oferta. Lo que no quiere Movistar es que otras operadoras ganen usuarios con la excusa de poder obtener Movistar+ aparte.

Pese a que tiene lógica, el lanzamiento de Movistar+ Lite puede ser decepcionante si esperabas la experiencia completa. Pero aún así, se plantea como una alternativa interesante, sobre todo para acceder a contenido que no está disponible en otras plataformas. Eso sí, para acceder al servicio tendremos que usar las apps de Movistar+ en la plataforma que usemos.

Movistar+ Lite estará disponible por 8 € al mes, a partir del 5 de junio. El primer mes será gratuito.

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Semáforos…

Que las ciudades no están diseñadas para los peatones es algo más que evidente para cualquiera que se vea obligado a andar por cualquier gran municipio. Los coches siempre tienen preferencia, en una obsesión por acabar con atascos que, muchas veces, sólo consigue empeorarlos.

Un ejemplo de esta hostilidad hacia los peatones está en los semáforos, especialmente en aquellos que requieren la pulsación de un botón para “solicitar” que nos lo pongan en verde. Un botón que en muchas ocasiones es más un placebo que otra cosa; incluso cuando funciona, es sólo después de una espera considerable, algo que destruye su propósito.

Semáforos inteligentes que saben si quieres cruzar

Ahora un proyecto comisionado por el ayuntamiento de Viena a la Universidad de Tecnología de Graz en Austria puede suponer el primer paso para crear unos semáforos que sean conscientes de la situación de los peatones. Los investigadores han trabajado durante tres años en el desarrollo de un sistema inteligente que puede acabar con los botones de los semáforos.

El sistema usa unas cámaras para reconocer la intención de los peatones que pasan cerca o se paran ante el paso de cebra. Si detecta que un peatón realmente quiere cruzar (y que no está de paso o esperando a alguien, por ejemplo), entonces el sistema pondrá el semáforo en verde para que pueda pasar. El sistema analiza una “zona de espera”, de dos a tres metros de lado, en la que es posible que alguien esté porque quiere cruzar la calle. A diferencia de semáforos normales, este periodo en verde puede ser dinámico, dependiendo de las circunstancias.

Semáforos inteligentes

Por ejemplo, el sistema puede detectar a grandes grupos de personas, y por lo tanto dejar la luz en verde durante más tiempo. De la misma manera, si la persona cambia de opinión y se va, el sistema puede pasarla a rojo inmediatamente, sin esperar a que pase un peatón que ya no está.

Por lo tanto, este sistema no solo ayudaría a los peatones, sino potencialmente también podría mejorar el tráfico de coches. Que en vez de tener coches esperando a que cambie el semáforo sin que haya nadie cruzando, puedan seguir circulando.

No sólo ayuda a peatones, también a mejorar el tráfico

El sistema es muy rápido percibiendo las intenciones de los peatones. Sólo requiere un segundo para estimar qué es lo que quiere hacer la persona; y unos dos segundos para estar completamente seguro. Una vez que lo tiene claro, envía la orden al sistema de control de semáforos, que es el que realmente decide cuándo cambiar las luces, dependiendo del tráfico y de la cantidad de personas esperando.

Occlusion Geodesics for Online Multi-Object Tracking from Horst P. on Vimeo.

Los creadores afirman que el hardware necesario puede instalarse en semáforos actuales, ya que es lo suficientemente pequeño y con un consumo controlado. Además, también cuenta con su propio sistema de monitorización para comprobar posibles errores.

Este sistema se implementará como sustituto de los botones en algunas localizaciones de la ciudad de Viena en el 2020, como parte de un programa piloto.

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