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Samsung trabaja…

Aunque algunos de los móviles de esta serie solo han llegado a La India, hay que reconocer que están levantando interés entre el público europeo. Ahora hemos conocido que la firma coreana está preparando un nuevo Samsung Galaxy M30s que contaría con una mayor potencia, gracias a un nuevo procesador de Samsung.

El pasado mes de febrero Samsung presentaba unos días después de haber lanzado el Galaxy S10 su nuevo Sasmung Galaxy M30, un nuevo smartphone, con una de las baterías más grandes que han tenido los móviles de los coreanos.

El futuro Samsung Galaxy M30s aparece en Geekbench

Parece que solo unos meses después de su presentación, Samsung está trabajando en un relevo para su Galaxy M30, el móvil de gama media que ha sustituido junto a otros a la gama Galaxy J de los móviles más económicos de la gama de Samsung. El modelo original llegó al mercado con el procesador Exynos 7904, uno del los procesadores de gama media más básicos de Samsung. Ahora un nuevo Samsung Galaxy M30 ha pasado por Geekbench, donde ha mostrado un procesador muy diferente de este, aunque siga siendo un Exynos.

Samsung Galaxy M30s

Este nuevo procesador es el Exynos 9610, un SoC de altos vuelos para un gama media como es el Samsung Galaxy M30. Este procesador del SM-M307F viene acompañado en Geekbench de 4GB de memoria RAM y de Android 9. Para que nos hagamos una idea de lo que supone este nuevo procesador, lo hemos visto ya por ejemplo en el Samsung Galaxy A50. Un procesador que presume de inteligencia artificial para dotar a la gama media de funciones inteligentes que hasta ahora solo estaban disponibles en la gran mayoría de las veces en la gama alta.

móviles Samsung

Por tanto el Samsung Galaxy M30s daría un gran salto en cuanto a rendimiento respecto de su predecesor, algo clave y vital en cualquier tipo de smartphone. En este caso podríamos esperar también la gran batería de 5000mAh con la que presume el Galaxy M30 estándar. Lo más normal sería que también repitiera su cámara de fotos triple, con tres sensores de 13 megapíxeles, 5 megapíxeles y 5 megapíxeles. La pantalla del Samsung Galaxy M30 es de 6,4 pulgadas y tiene una resolución Full HD+ por su relación de aspecto alargada. Por tanto Samsung ya piensa en un relevo de su móvil de gama media, acercándole más a la gama media más premium. Y quien sabe, quizás podría convertirse en la versión europea del Sasmung Galaxy M30, para así acompañar al Samsung Galaxy M20 en el mercado español.

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Renault Zoe…

Renault Zoe 2019, el urbano se renueva con una autonomía de 400 kilómetros

A la tercera va la vencida, según decían. Que se lo digan al Renault Zoe 2019, constituyéndose como la tercera generación de una saga de urbanos que ha tenido mucho éxito entre el público. Llega su versión 100 por cien eléctrica, y entre algunos de sus fuertes está su diseño y su autonomía, que según el ciclo de autonomía WLTP puede llegar hasta los casi 400 kilómetros.

Renault Zoe 2019: una nueva generación con generosa autonomía

Renault Zoe 2019, el urbano se renueva con una autonomía de 400 kilómetros

Renault

Tal y como adelanta Xataka, este nuevo Renault Zoe 2019 llega con pocos cambios en el exterior para mejorar el aerodinamismo y la adaptación para la toma de corriente pero con un interior completamente renovado. En cuanto a dimensiones, el Zoe 2019 es prácticamente idéntico al modelo pasado pero con un aumento de 50 kilos en el peso.

El Zoe 2019 tiene una batería de iones de litio de 52 kWh de mayor capacidad, el nuevo motor Renault R135 de 100 kW que suponen unos 135 CV y es capaz de pasar de 80 a 120 en 2.2 segundos. De 0 a 100 tarda menos de 10 segundos y su velocidad máxima es de 140 kilómetros por hora. Este, como decimos, es un urbano 100 por cien eléctrico, con unas especificaciones más que dignas para su cometido. La toma de carga está en el logo de Renault, en la parte frontal, y los tiempos de carga son los siguientes:

  • Enchufe de casa a 7 kW: 9.25 horas.
  • Punto de carga a 11 kW: 120 km en 2 horas.
  • Punto de carga a 22 kW: 120 km en 1 hora.
  • Estación de carga con corriente continua a 50 kW: 150 km en 3o minutos.
Renault Zoe 2019: 100 por cien eléctrico y una autonomía de 400 km

Renault

La autonomía es su punto más fuerte, ya que como decimos, su autonomía (de nuevo, según el ciclo WLTP) es de 390 kilómetros, con una carga rápida que puede llenar 150 km en tan solo 30 minutos. En cuanto a prestaciones, el Renault Zoe 2019 es más que capaz para, principalmente, movimiento urbano.

Renault Zoe 2019: 100 por cien eléctrico y una autonomía de 400 km

Renault

El gran protagonista de este Renault Zoe 2019 son sus extras y su diseño renovado. En el centro tenemos un cuadro de instrumentos de 10 pulgadas, completamente digital (lo cuál encantará a unos y echará hacia atrás a otros). En este cuadro se mostrará toda la información; el GPS, autonomía y un nuevo modo que mide si la conducción está siendo respetuosa con el medio ambiente.

Renault Zoe 2019: 100 por cien eléctrico y una autonomía de 400 km

Renault

La pantalla multimedia que la corona es de 9.3 pulgadas, compatible con Tom Tom y con una interfaz personalidada Easy Connect. Sincronizándola con la app My Renault disfrutaremos del visionado de diferentes tipos de información; el aire acondicionado, puntos de recarga, etcétera. Es especialmente llamativo la conjunción con botones físicos en contraposición a la dependencia táctil de los coches Tesla, motivo de queja de muchos usuarios. En cuanto a los asientos, están hechos de materiales reciclados y de tela.

Al ser un eléctrico urbano Renault no ha perdido la ocasión de usar también este modelo para el car sharing, su servicio de coche compartido que está desarrollándose junto a Ferrovial. No es casual, ya que en contraposición poseemos mejoras en la conducción como cambio automático de luces de cruce, reconocimiento de señales de tráfico, etcétera. También se ha potenciado la seguridad, ya que por ejemplo si excedes la velocidad máxima permitida, el Renault Zoe 2019 te lanzará alertas especiales.

Precio y disponibilidad del Renault Zoe 2019

Renault Zoe 2019: 100 por cien eléctrico y una autonomía de 400 km

Renault

El Renault Zoe 2019 se comercializará en España entre los meses de septiembre y octubre, y aún no se han dado a conocer los precios por parte de la firma automovilística. Como siempre, los precios irán variando en función de los extras e incluso versiones con características más recortadas, como un motor menos potente (el Renault R110), baterías menores, etcétera. Eso sí, si queremos el nuevo motor R135, tendremos que escoger la combinación con la batería Z.E 5.0, tal y como informa Motorpasion y de nuevo Xataka.

Imagen de portada | Renault.

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¿Y si Apple…

¿Y si Apple comprase Tesla? Ya lo intentó hace 6 años

Cuando hay empresas con tantos adeptos como lo son Tesla y Apple, la gente empieza a pensar en un futuro en el que esas empresas se compran una a la otra. Google compra a HTC, Samsung compra Apple, etcétera. Pero, ¿y si Apple compra Tesla y todo lo que conlleva?

Puede sonar una locura, pero esto ya se intentó hace tiempo. Apple ya intentó hacerse con Tesla a golpe de talonario, y aunque pueda parecer extraño que una empresa como los de Cupertino quiera una firma de coches eléctricos, tiene mucho más sentido del que crees.

Sí, Apple intentó comprar Tesla y podría volver a intentarlo

Para empezar, algo de historia. Tenemos que remontarnos hace 6 años, en el 2013. Según Craig Irwin, analista de inversión para Roth Capital Partners, Apple intentó hacerse con Tesla. En palabras del mismo Irwin en un programa de la CNBC y recogidas por Motorpasion:

“En 2013 hubo una oferta muy seria de Apple alrededor de 240 dólares la acción, es algo que hemos contrastado con diversas fuentes y confiamos en que es verdad. Apple pujó por Tesla. No sé si llegaron hasta el punto de formalizar algo sobre papel, pero sé de diferentes fuentes seguras que es cierto”.

¿Y si Apple comprase Tesla? Ya lo intentó hace 6 años

Esto podría quedar como una anécdota empresarial más, como aquella que nos hablaba del primer prototipo de Android antes de que se presentara el mítico primer iPhone. Y todo esto se podría haber quedado en un “¿Y si Apple compra Tesla y vemos el primer coche de Cupertino?”. Pero Irwin no se queda ahí, y según sus declaraciones podríamos pensar en un nuevo intento de compra.

Debemos recoger otra vez las palabras de Irwin, ya que tiene varias bases desde las que partir. Para empezar, lógica: si Apple se interesó por Tesla en un pasado, por muchos años que hayan pasado pueden seguir interesados en ella. Dada la situación de Tesla (a la que pronto llegaremos), este punto puede ser más que fiel a la realidad.

Por otra parte, Irwin piensa que el carácter “cash neutral” de Apple podría incentivar esa compra. Apple tiene una gran cantidad de ingresos, y el dinero guardado no tiene sentido si no se usa. La moneda cambia y puede devaluarse, lo que provocaría que diversas inversiones dejaran de tener sentido.

¿Y si Apple comprase Tesla? Ya lo intentó hace 6 años

Además, Irwin asegura que se están construyendo naves secas en California. Las naves de esta índole se caracterizan por tener unos niveles de humedad muy bajos, ideales para fabricar baterías de iones de litio para coches eléctricos. Tal y como vimos hace no mucho, según ciertos reportes Apple estaría inmersa en desarrollar sus propios sensores LiDAR, los más usados para la conducción autónoma y principal bandera de Tesla. También podría indicar que el coche de Apple, que tantos altibajos ha sufrido, sigue en funcionamiento.

No obstante, este punto es delicado, ya que la construcción de estas naves no implica necesariamente la construcción de coches eléctricos. El golpe del gobierno de los Estados Unidos ha puesto en el punto de mira a Apple, que en un probable escenario estaría obligada a repatriar su industria a Estados Unidos y pasar de fabricar los iPhone en China a Estados Unidos. Estas naves podrían ser una respuesta premeditada a ese escenario. Además, la misma Tesla tiene una gigafactoría en la que fabrica estas baterías, por lo que si quiere comprarla, usaría estas mismas infraestructuras.

Si Apple compra Tesla, ambos saldrían ganando

¿Y si Apple comprase Tesla? Ya lo intentó hace 6 años

Si Apple compra Tesla, podríamos estar ante un escenario inédito, pero no tan inesperado. Tesla no está en su mejor momento financiero, llegando incluso a quebrar en varias ocasiones. Con la salida del Tesla Model 3 la empresa sobrevivió, pero su estabilidad a día de hoy sigue en duda. No por nada el mismo Elon Musk dijo hace poco en un correo que, de no ajustarse en el siguiente trimestre, la empresa se quedaría sin dinero.

Una compra por parte de Apple beneficiaría ampliamente a los dos bandos. Para empezar, Apple avanzaría enormemente en el proyecto de su coche autónomo, ya que Tesla es una de las empresas más avanzadas en el sector (si no la que más), y toda esta tecnología se traduciría en pasos de gigantes para un proyecto que ya lleva muchos años con rumores y misterios a la espalda.

Elon Musk, por su parte, también tiene que ganar con este acuerdo. Para empezar, evitaría la bancarrota y, bajo el control de Apple, podría seguir teniendo sus proyectos y avances a salvo. Dependiendo del nivel de control de Apple, incluso Tesla podría seguir sacando modelos nuevos y realizando más proyectos, esta vez bajo el manto de Apple. Además podría usar el dinero de la venta para potenciar sus otras empresas, como SpaceX.

El liderazgo a nivel tecnológico de Tesla y su débil posición económica la hacen irresistible para una empresa tecnológica interesada en sus avances o una empresa automovilística. Por supuesto esto son todo especulaciones y hay muy poco material para poder decir claramente si nos veremos ante un escenario donde Apple compra Tesla. Pero no podemos descartar nada.

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