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Sensores en los asientos para detectar accidentes cardiovasculares al volante

En unos años, el asiento de tu coche podrá detectar si estás sufriendo un problema cardiovascular y evitar así un accidente.

En los últimos meses hemos visto como la industria del automóvil ha ido aplicando cada vez más tecnología en los vehículos. No nos referimos a centros multimedia con Android Auto o Apple Car, que también, sino que avances que simplifican y mejoran la seguridad al volante.

Lo último llega desde el Instituto Fraunhofer alemán, se trata de un electrocardiógrafo que se integra en el asiento de un coche o, en general, en cualquier vehículo.

Con esta tecnología, el dispositivo puede registrar y monitorizar continuamente la frecuencia cardíaca y la actividad del corazón del conductor. Tal y como informan los investigadores, tanto el agotamiento como accidentes cardiovasculares representan una gran causa de accidentes de tráfico.

El ECG integrado en la instalación del asiento funciona sin contacto directo con el cuerpo del conductor (obviamente, no hace falta conducir desnudo), sino que puede captar las señales del corazón a través de varias capas de ropa. Una serie de placas actúan como receptores de las señales, aunque lo realmente complicado y donde está el avance es el sistema que diferencia entre las distintas señales.

accidentes cardiovasculares al volante

El software adaptado se encarga de medir y filtrar dichas señales para detectar si realmente hay problemas cardiovasculares y en ese caso, actuar en consecuencia. Por ejemplo, activando sistemas de seguridad en el coche, dirigiéndolo hacia un lugar seguro y apartado (en el caso de que además se combine con tecnología de conducción autónoma) y alertando a autoridades o contactos de emergencia.

El proyecto ha sido desarrollado pensando en la automoción, pero no sólo se podría aplicar aquí, exportándose también a entornos médicos (camas de hospitales, por ejemplo) y hogares. Además, pensemos en su uso en transportes, pudiendo alertar si un piloto o un conductor tiene problemas y así evitar una desgracia mayor.

 

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Si se avería tu Apple Watch o sufre desperfectos esta guía te será muy útil a la hora de saber si entra en garantía

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Ahora que está tan de moda el tema del Apple Watch, su puesta de largo, las distintas opciones y precios así como las formas de conseguirlo o pequeñas curiosidades, seguro que a muy pocos se les habrá ocurrido en como aguantará el paso del tiempo con el uso que le demos y como se lo demos.

Está claro que las tres versiones del reloj ( sobre todo el modelo sport ), están orientadas a públicos muy distintos y el uso que tendrán también será diferente, no me imagino a nadie saliendo a correr con la versión Edition de 10.000 dólares. Por esta misma razón Apple ha enviado una guía donde se muestran las deformaciones en las correas y los distintos desperfectos que podría mostrar el Apple Watch dependiendo de su uso como ya he dicho.

 

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Por supuesto la cobertura será la misma que para otros productos de la compañía, es decir, un año de garantía y 90 días de soporte telefónico sin compromiso. Los matices se encuentran en el tipo de desperfectos que estarán cubiertos por la misma, veamos cuales son:

  • Suciedad bajo el cristal de la pantalla, píxeles vagos o muertos
  • Marcas en la tapa trasera siempre y cuando no existan evidencias de un mal uso
  • Condensación bajo los cristales del sensor de frecuencia cardíaca

Cualquiera de los aspectos mencionados anteriormente, sin importar el tipo de desperfecto, se cambiará automáticamente por una unidad de reemplazo.

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Por otro lado también existe posibilidad de reparación dentro de la garantía pero que requerirán el desembolso por parte del usuario de una cantidad determinada por Apple:

  • El recubrimiento de la corona digital desgastado o que se haya perdido
  • Desperfectos en los botones o la propia corona digitalRayaduras en el cristal
  • La parte trasera con evidencias de haber sido forzada para abrir el dispositivo
  • La caja del reloj doblada o partida
  • Piezas del interior que falten
  • Grietas en la parte trasera

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