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Nuevo Mac Mini…

A pesar de que no estaríamos completamente seguros de si se presentaría finalmente el Mac Mini o no, aquí está finalmente: la renovación del Mac Mini ya ha llegado, por fin.

Este nuevo Mac Mini 2018, que ya era completamente necesario y que llevaos esperando unas cuantas keynotes, se planteaba como una completa transformación de esta gama. Y así ha sido: la actualización, pues en realidad es eso, nos trae casi todo aquello que podemos pedir a un Mac Mini en pleno 2018.

Por ejemplo, una de las cosas que más agradecemos, que ahora incluye unidad de almacenamiento SSD, una de las grandes razones por las que actualizar el dispositivo; esto nos proporcionará velocidades 4 veces mayores, según Apple. Aparte, esta nueva versión es aún más delgada. Sí, el Mac Mini es anterior que ni siquiera traía SSD aún: venía con los “antiguos” discos duros.

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En concreto, encontraremos varias opciones, hasta los 2 TB. Esto, acompañado de hasta 64 GB de memoria RAM (aunque vendrá con una configuración máxima de fábrica con 32 GB). Apple afirma que este nuevo Mac Mini es 5 veces más rápido que las versiones anteriores. Apple ha querido convertir este dispositivo en algo más pro, pero tampoco ha decidido excederse, como vemos. En definitiva, ha conseguido contener el precio sin sacrificar en absolutamente nada.

En cuanto a la conectividad, tenemos prácticamente de todo: Ethernet, 4 puertos Thunderbolt, 1 HDMI y jack de audio, por supuesto. Por último, y en cuanto al procesador, tenemos 6 núcleos acompañados de procesadores de octava generación de Intel. Además, gracias a la introducción del procesador Apple T2, se conseguirá velocidades hasta 30 veces más rápidas en la codificación de vídeo. Y una de las cosas más novedosas: ¡podemos conectar todos los Mac Mini en serie que queramos, sumando sus potencias!

Todo el aluminio del Mac Mini 2018 es 100% reciclado, como el de los nuevos MacBook Air.

Disponibilidad y precio del Mac Mini 2018

Está disponible para reservar a partir de hoy, aunque no lo recibiremos hasta el día 7 de noviembre. Está disponible a partir de un precio de 899 dólares; los precios para España aún no los conocemos.

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Nuevo MacBook…

El momento ha llegado: aquí está el nuevo MacBook Air aún más barato (dentro de los precios tradicionales de Apple, claro), el que será, sin duda alguna, la estrella del evento junto con el iPad Pro. Este es, en concreto, el nuevo reemplazo del MacBook Air, que hasta este momento había sido nombrado el portátil barato de la manzana.

Hace justo 10 años que se presentó el MacBook Air original, dos años después del primer MacBook: Steve Jobs, el fundador de la compañía y por entonces CEO, lo hacía en la keynote de enero de ese mismo año, el mismo que se presentó la App Store y la versión 3G del iPhone; dado su décimo aniversario, está claro que esperábamos algo fuerte.

MacBook de entrada, pero con pantalla retina

Pero hay una novedad con respecto a este MacBook ‘barato’: tenemos pantalla retina, tal y como habíamos sospechado. Sí, el MacBook de entrada también tendrá la tecnología de Apple con una densidad de píxeles superior a la media.

Apple probablemente quiera ajustar los precios de esta gama cada vez más debido a la gama Surface de Microsoft

En concreto, esta pantalla es de 13,3 pulgadas (la medida perfecta para un notebook, según Apple) y una resolución de 2560 por 1600 píxeles. Pero ello no afectaría a la duración de la batería: lograremos hasta 12 horas de duración, según la compañía, aún a pesar de que esta nueva pantalla será capaz de ofrecer un 48% más de color. Ahora, con retina, tenemos casi el doble de resolución en la misma pantalla: y es que antes teníamos 1440 x 900 píxeles.

La pantalla retina ya es necesaria. No solo es un símbolo de la firma, sino que una nueva función de macOS Mojave solamente funciona con este tipo de tecnología. Se trata de subpixel rendering, y se requiere concretamente una pantalla Retina para poder funcionar correctamente. Ya no solo es una elección para Apple, sino una decisión que tenía que tomar sí o sí.

Un MacBook Air con Touch ID

“¡Hey, Siri!”: el nuevo MacBook Air es compatile con una de las funcionalidades más echadas de menos de macOS, al fin

Y, con respecto a una de las grandes dudas que teníamos, ya tenemos una respuesta: sí, tenemos Touch ID, algo que ya preveíamos, pues lleva al menos dos años en los MacBook Pro: ahora podremos identificarnos en el ordenador y en la web con nuestra huella gracias al sensor Apple T2. Esto es algo esencial, sobre todo porque un nuevo estándar web nos permitirá usar nuestra huella para autentificarnos en la web.

Teclado retroiluminado y aún más sensible

¡Tenemos nueva generación de butterfly! Esto, es tenemos una nueva versión del mecanismo de mariposa de Apple, el novedoso mecanismo de los nuevos teclados de la compañía.

Gráfica integrada y hasta 1,5 TB de memoria

En cuanto al procesador tenemos un Intel Core i5 de octava generación, acompañado de una gráfica Intel HD Graphics 6000. En efecto, es una tarjeta gráfica integrada; pero recordemos que se trata de un MacBook barato, por lo que Apple ha tenido que hacer todo lo posible para reducir su precio sin perder en los puntos más importantes ¿Notaremos mucha desaceleración en aplicaciones que requieran mucho procesamiento gráfico (teniendo en cuenta que ahora la pantalla es retina)?

Uno de los motivos por los que dar el salto a la retina es porque Apple necesita que todos sus ordenadores la tengan: una funcionalidad de macOS Mojave lo requiere

También estará disponible en dos versiones distintas de almacenamiento entre las que podremos escoger: podremos instalar hasta 1,5 TB (de memoria SSD, por supuesto).

Y, como novedad en cuanto a la construcción, este nuevo MacBook Air es un 17% menos voluminoso que cualquier otro. Y esto, sin recurrir a eliminar pantalla ni specs. Además, y gracias al compromiso de Apple por el medioambiente, el 100% del aluminio de este nuevo portátil es completamente reciclado.

Disponibilidad y precio del MacBook Air 2018

Estará disponible en tres colores distintos: Silver, Space Gray y Rose Gold. Estará disponible a partir del 7 de noviembre a 1349 euros.

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Paneles solares…

Paneles solares que crean hidrógeno y oxígeno: ¿la solución para los coches de hidrógeno?

Pxhere

El planeta necesita implementar cuanto antes las energías renovables que sustituyan a las energías fósiles que están agotando nuestros recursos. La opción más asequible a día de hoy es la energía solar, cuyo único requisito es tener instalados unos paneles solares y un sistema que transforme dicha energía en electricidad. Estos paneles se pueden basar en células fotovoltáicas que convierten la energía solar en térmica o en espejos para conseguir energía térmica.

Hoy se ha producido un logro sin precedentes que se constituye como un gran avance en el campo de las energías renovables: científicos han conseguido producir hidrógeno y oxígeno a través de células solares, lo que podría dar lugar a paneles de este tipo que fueran la opción necesaria para los coches de hidrógeno.

Crear hidrógeno y oxígeno a partir de células solares ya es posible

Paneles solares que crean hidrógeno y oxígeno: ¿la solución para los coches de hidrógeno?

Científicos del Laboratorio de Berkeley han conseguido crear un dispositivo que realiza una fotosíntesis artificial. El dispositivo en cuestión llamado “célula fotoeléctrica y voltaica híbrida (HPEV)” convierte la luz solar y el agua en dos tipos de energía: combustible de hidrógeno y electricidad. Los dispositivos de fotosíntesis artificiales que existen en la actualidad solo pueden hacer uso de pequeños porcentajes de la luz solar que incide directamente en ellos.

Según Gideon Segev, autor principal del estudio: “Es como conducir siempre un coche en la primera marcha. Esta es la energía que se puede cosechar, pero como el silicio no actúa en su punto de máxima potencia, la mayoría de los electrones que están en el silicio no tienen a dónde ir, por lo que pierden su energía antes de ser utilizados para hacer un trabajo útil “.

La clave del HPEV consiste en dejar salir esos electrones. Los investigadores agregaron un segundo contacto eléctrico a la parte posterior del componente de silicio en el dispositivo, que divide la corriente producida por la energía de la luz solar y permite que parte de la corriente divida el agua en hidrógeno y oxígeno, y que algunos sean capturados como electricidad. Mientras que los prototipos anteriores tenían un porcentaje de éxito del 6.8 por ciento, el nuevo diseño tiene una eficiencia combinada del 20,2 por ciento.

¿Y por qué no almacenamos esa energía en baterías?

Paneles solares que crean hidrógeno y oxígeno: ¿la solución para los coches de hidrógeno?

Lo más lógico siguiendo este razonamiento es que almacenásemos esa energía en baterías en vez de producir hidrógeno. Según el equipo que ha desarrollado el dispositivo, las baterías son caras, y las celdas de combustible tampoco son económicas. La clave de este asunto está en el hidrógeno.

El poder producir hidrógeno de esta forma abriría la posibilidad a que se crearan paneles solares que generaran hidrógeno. Los investigadores creen que estos avances pueden trasladarse a usos cotidianos del día a día y todo lo que pueda servir para cosechar hidrógeno viene bien. Además, recordemos que la industria del automóvil está empezando a fijarse en el mundo de las energías renovables.

El que se pudiera producir hidrógeno de manera industrial o al menos gracias a la energía solar sería una solución para la producción de los coches de hidrógeno. Abarataría sus costes tanto de producción como de mercado y además esto sería un gran avance contra la contaminación del planeta. El hidrógeno jugará un papel muy importante en la salud del planeta a largo plazo, a si que no podemos estar más contentos con este avance.

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