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El primer camión autónomo de Otto ya ha entregado sus primeras 51 744 latas de Budweiser

Un camión autónomo con una carga de cerveza recorrió unos 200 kilómetros por una transitada carretera de Colorado (EE.UU.) sin conductor al volante y guiado sólo por un programa de computación para entregar la mercancía.

El camión se ha convertido en el primer vehículo de uso comercial en el mundo de estas características. En cualquier caso, el vehículo autónomo, con un total de 18 ruedas, sólo se encargó del viaje por la carretera, ya que antes de acceder a ella y después de salir de la misma un conductor profesional estuvo al volante.

El transporte discurrió entre las localidades de Fort Collins y Colorado Springs de norte a sur, e incluyó el complicado y siempre congestionado tramo que atraviesa Denver, la capital del estado de Colorado.

Muestra del futuro que viene

El camión de Otto viajó a unos 90 kilómetros por hora de media para prestar un servicio de unas dos horas de duración por el que se pagaron 470 dólares, por lo que se le considera el primer vehículo autónomo que genera ingresos directos para su empresa.

El vehículo, de la empresa Otto (subsidiaria de Uber), transportó unas 50.000 latas de cerveza para la compañía Anheuser-Busch, en lo que se considera como “un éxito increíble” y “una muestra de lo que es posible” con la tecnología actual, según Lior Ron, cofundador de Otto.

 

Elon Musk mostrará el Hyperloop en agosto

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Hay cuatro grandes medios de transporte: barco, avión, tren y coche (y por extensión bicicletas y motocicletas). Pero si Elon Musk se sale con la suya pronto se podrá sumar un quinto, el Hyperloop.

Cofundador de Paypal y fundador de SpaceX y Tesla, Musk es uno de los inventores y visionarios más conocidos y con mayor número de éxitos a su espalda. En Junio de 2012 anunció su intención de desarrollar una alternativa de transporte a los medios actuales que será capaz de llevar a un pasajero desde Los Ángeles a San Francisco en media hora, mucho más rápido que un tren bala.

Para cubrir la distancia en ese tiempo Hyperloop debería viajar a casi 1.100 km/h pero este no es el único reto al que se enfrenta. Según Musk el sistema no dependerá de horarios fijos, será inmune a las condiciones climatológicas y estará alimentado por energía solar. Además, no hará falta compartir un vagón con cientos de personas. Bastará acercarse a la estación más cercana y pedir un vehículo propio para desplazarse. Continue reading Elon Musk mostrará el Hyperloop en agosto