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¿Y si Apple…

¿Y si Apple comprase Tesla? Ya lo intentó hace 6 años

Cuando hay empresas con tantos adeptos como lo son Tesla y Apple, la gente empieza a pensar en un futuro en el que esas empresas se compran una a la otra. Google compra a HTC, Samsung compra Apple, etcétera. Pero, ¿y si Apple compra Tesla y todo lo que conlleva?

Puede sonar una locura, pero esto ya se intentó hace tiempo. Apple ya intentó hacerse con Tesla a golpe de talonario, y aunque pueda parecer extraño que una empresa como los de Cupertino quiera una firma de coches eléctricos, tiene mucho más sentido del que crees.

Sí, Apple intentó comprar Tesla y podría volver a intentarlo

Para empezar, algo de historia. Tenemos que remontarnos hace 6 años, en el 2013. Según Craig Irwin, analista de inversión para Roth Capital Partners, Apple intentó hacerse con Tesla. En palabras del mismo Irwin en un programa de la CNBC y recogidas por Motorpasion:

“En 2013 hubo una oferta muy seria de Apple alrededor de 240 dólares la acción, es algo que hemos contrastado con diversas fuentes y confiamos en que es verdad. Apple pujó por Tesla. No sé si llegaron hasta el punto de formalizar algo sobre papel, pero sé de diferentes fuentes seguras que es cierto”.

¿Y si Apple comprase Tesla? Ya lo intentó hace 6 años

Esto podría quedar como una anécdota empresarial más, como aquella que nos hablaba del primer prototipo de Android antes de que se presentara el mítico primer iPhone. Y todo esto se podría haber quedado en un “¿Y si Apple compra Tesla y vemos el primer coche de Cupertino?”. Pero Irwin no se queda ahí, y según sus declaraciones podríamos pensar en un nuevo intento de compra.

Debemos recoger otra vez las palabras de Irwin, ya que tiene varias bases desde las que partir. Para empezar, lógica: si Apple se interesó por Tesla en un pasado, por muchos años que hayan pasado pueden seguir interesados en ella. Dada la situación de Tesla (a la que pronto llegaremos), este punto puede ser más que fiel a la realidad.

Por otra parte, Irwin piensa que el carácter “cash neutral” de Apple podría incentivar esa compra. Apple tiene una gran cantidad de ingresos, y el dinero guardado no tiene sentido si no se usa. La moneda cambia y puede devaluarse, lo que provocaría que diversas inversiones dejaran de tener sentido.

¿Y si Apple comprase Tesla? Ya lo intentó hace 6 años

Además, Irwin asegura que se están construyendo naves secas en California. Las naves de esta índole se caracterizan por tener unos niveles de humedad muy bajos, ideales para fabricar baterías de iones de litio para coches eléctricos. Tal y como vimos hace no mucho, según ciertos reportes Apple estaría inmersa en desarrollar sus propios sensores LiDAR, los más usados para la conducción autónoma y principal bandera de Tesla. También podría indicar que el coche de Apple, que tantos altibajos ha sufrido, sigue en funcionamiento.

No obstante, este punto es delicado, ya que la construcción de estas naves no implica necesariamente la construcción de coches eléctricos. El golpe del gobierno de los Estados Unidos ha puesto en el punto de mira a Apple, que en un probable escenario estaría obligada a repatriar su industria a Estados Unidos y pasar de fabricar los iPhone en China a Estados Unidos. Estas naves podrían ser una respuesta premeditada a ese escenario. Además, la misma Tesla tiene una gigafactoría en la que fabrica estas baterías, por lo que si quiere comprarla, usaría estas mismas infraestructuras.

Si Apple compra Tesla, ambos saldrían ganando

¿Y si Apple comprase Tesla? Ya lo intentó hace 6 años

Si Apple compra Tesla, podríamos estar ante un escenario inédito, pero no tan inesperado. Tesla no está en su mejor momento financiero, llegando incluso a quebrar en varias ocasiones. Con la salida del Tesla Model 3 la empresa sobrevivió, pero su estabilidad a día de hoy sigue en duda. No por nada el mismo Elon Musk dijo hace poco en un correo que, de no ajustarse en el siguiente trimestre, la empresa se quedaría sin dinero.

Una compra por parte de Apple beneficiaría ampliamente a los dos bandos. Para empezar, Apple avanzaría enormemente en el proyecto de su coche autónomo, ya que Tesla es una de las empresas más avanzadas en el sector (si no la que más), y toda esta tecnología se traduciría en pasos de gigantes para un proyecto que ya lleva muchos años con rumores y misterios a la espalda.

Elon Musk, por su parte, también tiene que ganar con este acuerdo. Para empezar, evitaría la bancarrota y, bajo el control de Apple, podría seguir teniendo sus proyectos y avances a salvo. Dependiendo del nivel de control de Apple, incluso Tesla podría seguir sacando modelos nuevos y realizando más proyectos, esta vez bajo el manto de Apple. Además podría usar el dinero de la venta para potenciar sus otras empresas, como SpaceX.

El liderazgo a nivel tecnológico de Tesla y su débil posición económica la hacen irresistible para una empresa tecnológica interesada en sus avances o una empresa automovilística. Por supuesto esto son todo especulaciones y hay muy poco material para poder decir claramente si nos veremos ante un escenario donde Apple compra Tesla. Pero no podemos descartar nada.

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Otro huevo de…

Otro huevo de pascua de Tesla convierte tu coche en el DeLorean de Regreso al Futuro

Se nota muchísimo cuando una empresa como Tesla está dirigida por alguien como Elon Musk (bueno, ahora mismo no, pero ya nos entendéis). Esta empresa es de las pocas que siguen incluyendo easter eggs o “huevos de pascua” dentro de sus productos, los cuáles son todavía más llamativos sabiendo que son coches ultra deportivos. Aunque no es la primera vez, todo sea dicho.

Ahora se ha descubierto un nuevo huevo de pascua en los coches de Tesla, pero este va más allá de tirarse flatulencias. Esta vez, con unos pocos pasos, puedes convertir tu flamante Tesla en un DeLorean de Regreso al Futuro. No podrás viajar por el espacio-tiempo con él, pero al menos podrás imaginarlo.

Tu Tesla convertido en un DeLorean con este huevo de pascua

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Así lo ha descubierto My Tesla Adventure, el canal dedicado a los fans que conforman la comunidad de Tesla. En este caso el usuario del vídeo asegura haber encontrado un easter egg que se ejecuta desde la app del teléfono y que si bien no tiene ningún efecto práctico en el coche, no tiene desperdicio en absoluto.

Si en la app de Tesla se realiza un doble toque en el icono de la batería del coche, automáticamente saltará un mensaje que rezará “asegúrate de que el combustible esté en el reactor de plutonio y presiona “sí” para continuar”.

Otro huevo de pascua de Tesla convierte tu coche en el DeLorean de Regreso al Futuro

Automáticamente el coche se convertirá en un Tesla (en la imagen) con unas puertas suicidas al estilo DeLorean y en el contador de energía, además de un símbolo nuclear, se medirá la energía restante en gigowatts, la medida de energía que necesitaba el DeLorean para funcionar.

Otro huevo de pascua de Tesla convierte tu coche en el DeLorean de Regreso al Futuro

Los circuitos de tiempo estarán activos y en la localización del coche saldrá una que los fans de la saga reconocerán. El servicio técnico llegará, concretamente, el 5 de noviembre de 1955, otra fecha que los fanáticos de Regreso al Futuro reconocerán instantáneamente.

No tiene mucho más, la verdad. Es un pequeño homenaje a esa película tan mítica que soñó con un coche convertido en una máquina del tiempo, y si lo pensamos bien, los Tesla son pequeñas piezas futuristas que nos hacen ver qué será del mundo automovilístico de aquí a unos años, ya que este concepto de coche eléctrico y autónomo todavía está lejos de implementarse. Y aunque nos encantan estas cosas, no dejamos de pensar… ¿será que los ingenieros de Tesla tienen demasiado tiempo libre o Musk es amante de los easter eggs?

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Tesla inventa…

Los coches eléctricos tienen una gran barrera que saltar: sus propias baterías. La tecnología actual tiene sus límites, y ya hay quien pronostica que el mercado no tendrá futuro si no consigue romperlos. Estamos hablando de algo más importante incluso que unos coches eléctricos, como aviones y barcos eléctricos, o incluso el smartphone que estás usando ahora mismo.

A Tesla le interesa mucho ser la primera en saltarse esas limitaciones, por supuesto. Y la última patente puede suponer un paso de gigante para conseguirlo: el diseño de un nuevo tipo de batería, más rápida y duradera, y todo ello, controlando los costes. Demasiado bonito para ser cierto, puede. Pero al mando del desarrollo está Jeff Dahn, uno de los pioneros de las baterías de ion de litio, que después de años de desarrollo puede haber dado un giro de tuerca a esta tecnología.

La nueva batería de Tesla puede ser clave para el futuro del mercado

La batería patentada por Tesla presenta un nuevo diseño de celdas que mejora las reacciones químicas que se producen en el interior de las baterías. Para ello, Dahn se ha basado en dos nuevos aditivos que podrían mejorar la eficiencia de las baterías tradicionales.

Esto es importante porque no estamos ante una revolución completa, no es un diseño completamente nuevo; es “sólo” la evolución y simplificación de un diseño existente, y eso puede ayudar mucho a controlar los costes de desarrollo y producción. Normalmente, es necesario añadir cinco aditivos, productos químicos que ayudan a la reacción; el diseño de Dahn permite el uso de sólo dos aditivos, reduciendo los costes. Los dos aditivos son muy complejos; uno está basado en el carbonato de vinileno y el otro en el carbonato de fluoroetileno.

Por el momento, esto es sólo una patente. Pero puede guardar el secreto del futuro no solo de Tesla, sino de todo el mercado eléctrico. Sus creadores afirman que estas nuevas baterías podrían servir tanto para vehículos comerciales, como para el almacenamiento de energía.

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El Tesla Model…

La espera ha terminado. El coche eléctrico más importante de la corta historia del sector ha llegado a España, con vistas a revolucionar el mercado; el Tesla Model 3 ya se puede reservar, y pronto empezaremos a ver unidades en las calles.

No deberíamos subestimar la importancia del Model 3. Es el primer modelo de Tesla que baja de la barrera psicológica de los 60.000 €, y por lo tanto puede abrir la puerta a una nueva generación de compradores de coches eléctricos. Puede que se vaya a quedar lejos de los 30.000 €, pero eso no significa que no vaya a atraer a gente que hasta ahora no se había planteado comprar un coche eléctrico.

Versiones del Model 3 disponibles en España

Tal y como ya adelantamos, Tesla ha decidido traer a España sólo las dos versiones más avanzadas (y caras) del Model 3; ambas tienen en común que tienen dos motores eléctricos y tracción a las cuatro ruedas. Ambas ya están para reservar en la página oficial de Tesla.

El modelo más barato será el de “Batería de gran autonomía”, que como su nombre indica es el que queremos si tenemos que hacer viajes largos; alcanza los 545 kilómetros de autonomía. Este modelo parte de los 59.100 €, aunque por supuesto, el precio final dependerá de cómo lo configuremos.

reservar el Tesla Model 3 en España

Si lo que queremos es emociones fuertes, nos interesará el modelo “Performance”. Esta versión sacrifica algo de autonomía (530 km), pero a cambio gana ocho décimas de segundo en el 0 a 100 km/h (lo consigue en 3,7 segundos) y tiene un reparto de pesos ideal, de 50:50. El precio parte de los 70.100 € sin contar las opciones.

El gran ausente es el modelo básico, que se vende en EEUU por unos 35.000 dólares; sólo tiene un motor eléctrico y tracción a dos ruedas, pero a cambio es una rebaja importante de precio para los que sólo quieran dar el salto a un coche eléctrico. Tesla aún no ha confirmado cuándo llegará esta versión básica, si es que llega.

Ya se puede reservar el Tesla Model 3 en España

Si estabas esperando a comprar un Model 3, ahora es tu oportunidad. Puedes reservar tanto el modelo de “Batería de gran autonomía” como el “Performance”, y configurarlo a tu gusto.

Para ello, tendrás que crear una cuenta en la página oficial de Tesla y pulsar en “Reservar”. A continuación, tendrás que introducir los datos de pago, ya que la reserva requiere un pago de reserva de 1.000 €. Sólo entonces podrás entrar en el configurador y personalizar el coche. Esto es diferente a otros modelos como el Model S o el Model X, que podemos personalizar desde la página sin necesidad de introducir información de pago.

Reservar el Tesla Model 3 en España

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De cero a 100…

De cero a 100 en el nuevo Tesla Roadster, el coche más veloz

Si hay algo que sabe hacer Tesla es crear hype. Cuando quiere presumir de músculo lo hace sin pudor y cuando quiere ir a lo grande llega hasta límites insospechados. Tesla ha estado tuiteando recientemente y ha mostrado un vídeo acerca del nuevo Tesla Roadster, pero no como imaginamos.

Han subido un vídeo escueto que muestra cómo se siente de primera mano el estar en el nuevo Roadster acelerando de 0 a 100, siendo el coche más veloz del planeta y capaz de bajar por primera vez de los 2 segundos. Y hay que decirlo, el vídeo muestra un potencial desorbitado.

El Tesla Roadster deja boquiabiertos a los que viven su velocidad

El tweet que ha colgado Tesla muestra a un Roadster acelerando de 0 a 100 y llegando a esa velocidad en únicamente 1.9 segundos, por lo que la sensación de frenetismo todavía es mayor. El ímpetu del coche es tal que consigue que todos se emocionen a los primeros segundos de carrera.

Este coche, considerado como el más veloz del planeta, cuenta con una autonomía de 1 000 kilómetros y supera los 400 kilómetros por hora. Este es el primer vehículo que consigue bajar de los 2 segundos en cuanto a aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora. Supera con creces al mítico Lamborghini Aventador, que siendo de combustión alcanzaba los 100 en 2.9 segundos. Incluso se pone por encima del Bugatti Chiron, que marca en el reloj 2.4 segundos, por lo que su potencial no es precisamente por demérito de sus rivales.

Se espera que este nuevo Tesla Roadster llegue al mercado en el año 2020 y a un precio acorde a su gama: el modelo básico parte desde los 200 000 dólares, con un depósito inicial de 1 000 dólares. Para reservarlo deberemos pagar unos 50 o00 dólares. Cifras de infarto propias de un superdeportivo que saca músculo co nuna facilidad pasmosa.

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Cómo la…

Un incidente en California del Norte ha revelado la táctica desarrollada por algunos cuerpos de policía contra los primeros coches con niveles avanzados de autonomía. Pero también ha puesto en evidencia un problema que será cada vez más común.

Pese a lo que podríamos pensar, el Autopilot de Tesla, o Piloto Automático, no convierte a nuestro coche en autónomo; es una confusión muy común y peligrosa. Puede que pensemos que los Tesla tienen la tecnología necesaria; están llenos de cámaras y sensores, al fin y al cabo. Pese a eso, los sistemas de a bordo del coche simplemente no tienen la capacidad de tomar completamente el control del coche.

Dormido al volante de un Tesla, una ocurrencia que cada vez será más común

Por eso, el Piloto Automático de los Tesla se considera una ayuda a la conducción; y por lo tanto, el conductor sigue siendo el responsable de controlar el coche. Estamos hablando de una autonomía de nivel 2; que requiere que el conductor esté siempre pendiente y listo para tomar el control del coche. En cambio, con una autonomía de nivel 4 o 5, podríamos dejar que el coche condujese por su cuenta sin prestar atención.

Esto es algo que, lamentablemente, muchos conductores de coches Tesla aún no comprenden; y ha habido muertos por ello. Pese a los mensajes de advertencia y las medidas implementadas por Tesla, se siguen dando demasiados casos de gente que confía demasiado en su coche.

Es lo que pasó en Redwood City, en California del Norte, donde la policía ha arrestado a un hombre por conducir borracho y dormirse al volante. Lo curioso es que, como estaba conduciendo un Tesla, esto no terminó en accidente como suele ocurrir; pero eso no significa que no se hubiese puesto en peligro, tanto a él como al resto de conductores.

Cómo parar un coche que está en piloto automático

El coche, un Model S, estaba conduciendo por la autopista a unas 70 millas a la hora (112 km/h); los agentes se dieron cuenta de que el hombre estaba dormido, y no respondía ni a las luces ni a las sirenas. Una vez que fue evidente que tenían un coche sin control en la carretera, la cuestión era evidente, ¿cómo pararlo?

En Internet es fácil encontrar vídeos de “road rage”, en el que la policía usa métodos extremos para detener a fugitivos, que suelen terminar en espectaculares accidentes; afortunadamente, los agentes californianos fueron rápidos en considerar las alternativas.

parar un coche que está en piloto automático

La idea que tuvieron fue la de controlar el Tesla usando sus coches. Primero, bloquearon el tráfico detrás del coche para que no tuviese “escapatoria”. A continuación, otro agente adelantó al Tesla y se puso justo delante, frenando poco a poco y de manera gradual.

El piloto automático de Tesla es capaz de respetar las distancias de seguridad en carretera, así que a cada vez que el coche patrulla frenaba, también lo hacía el Tesla. Poco a poco repitieron esta maniobra, hasta que finalmente se pararon en mitad de la autopista; despertaron al conductor y lo arrestaron en el acto.

Este incidente presenta una situación que probablemente empezaremos a ver mucho más en las carreteras. La conducción irresponsable no desaparecerá sólo por estas nuevas tecnologías; peor aún, puede aumentar. Esto obliga a los cuerpos de policía a desarrollar nuevas técnicas. En algunos estados reciben la ayuda de los propios fabricantes. Waymo, por ejemplo, distribuyó un documento de 40 páginas en el que se explica cómo parar y deshabilitar sus coches autónomos.

Ver vídeo

Una medida más extrema es desarrollar protocolos de comunicación que permitan a los policías controlar coches autónomos a distancia. Ya hay legisladores que quieren esto, mientras que otros creen que sería cruzar una línea roja.

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El primer camión autónomo de Otto ya ha entregado sus primeras 51 744 latas de Budweiser

Un camión autónomo con una carga de cerveza recorrió unos 200 kilómetros por una transitada carretera de Colorado (EE.UU.) sin conductor al volante y guiado sólo por un programa de computación para entregar la mercancía.

El camión se ha convertido en el primer vehículo de uso comercial en el mundo de estas características. En cualquier caso, el vehículo autónomo, con un total de 18 ruedas, sólo se encargó del viaje por la carretera, ya que antes de acceder a ella y después de salir de la misma un conductor profesional estuvo al volante.

El transporte discurrió entre las localidades de Fort Collins y Colorado Springs de norte a sur, e incluyó el complicado y siempre congestionado tramo que atraviesa Denver, la capital del estado de Colorado.

Muestra del futuro que viene

El camión de Otto viajó a unos 90 kilómetros por hora de media para prestar un servicio de unas dos horas de duración por el que se pagaron 470 dólares, por lo que se le considera el primer vehículo autónomo que genera ingresos directos para su empresa.

El vehículo, de la empresa Otto (subsidiaria de Uber), transportó unas 50.000 latas de cerveza para la compañía Anheuser-Busch, en lo que se considera como “un éxito increíble” y “una muestra de lo que es posible” con la tecnología actual, según Lior Ron, cofundador de Otto.