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Huawei planea usar pantallas curvas al puro estilo Edge, y no es el único

El mundo de la telefonía sigue buscando detalles y características para seguir innovando, buscando cada fabricante ese punto que les diferencie del resto. Poniendo el foco en el mundo de las pantallas todos buscaban la mejor resolución en un apartado donde las dimensiones crecían cada semestre, hasta llegar al punto de estar acostumbrados a los terminales que sobrepasan sin ningún tipo de pudor las 5 pulgadas de pantalla.

Samsung dio un golpe encima de la mesa con su Samsung Note Edge que contaba con la particularidad de tener un borde curvo. Al principio surgieron dudas sobre su funcionalidad, pero a partir del Samsung Galaxy 6 Edge el fabricante coreano demostró que su apuesta iba totalmente en serio, dándole a sus terminales esa personalidad e innovación que parecían haber perdido los anteriores Galaxy.

Huawei interesada en las pantallas Edge

Por su parte, Huawei parece haber reaccionado a tiempo y ha mostrado interés en hacerse con estas pantallas de tecnología AMOLED curvadas en ambos lados para algún próximo lanzamiento. Los rumores apuntan lógicamente a que se trataría de un dispositivo de alta gama que contaría con esta pantalla de resolución 2K similar a la del Samsung Galaxy S6 Edge y con ese toque innovador al que nos tiene acostumbrados Huawei, como pudimos ver hace poco con su nuevo Huawei Mate S y su tecnología Force Touch. En cuanto a fechas no hay nada claro, pero parece que será en el próximo año cuando veamos el primer terminal Huawei con pantalla curvada, quizás en el Mobile World Congress de Barcelona.

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Otro fabricante que se ha interesado por esta tecnología es Xiaomi, que sigue con su idea de seguir creciendo e ir consiguiendo cada vez más peso en el mercado. En este caso parece que la idea está un poco más avanzada y nos encontramos ya con un supuesto nombre, el Xiaomi Mi Edge. El tamaño de la pantalla sería de 5,2 pulgadas con resolución 2K y estaría acompañada de un procesador Qualcomm Snapdragon 808 y 3 o 4 GB de RAM, dependiendo la versión. Su trasera estará a la altura ya que sus marcos estarán fabricado en aluminio, recordándonos inevitablemente al Samsung Galaxy S6 Edge.

¿Se unirán más fabricantes a la moda del cristal curvado? De momento parece que a Samsung le ha funcionado, habrá que esperar unos meses para ver si las pantallas curvas han venido para quedarse o si por otro lado, solo se tratará de una moda pasajera.

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El BMW i3 sería la base que Apple usaría para crear su proyecto de coche eléctrico

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Según diversas fuentes Apple sigue embarcada en su proyecto de crear un vehículo eléctrico propio de la marca que se lanzaría no antes de 2020, donde iniciarían una nueva andadura en un segmento que poco a poco se va acercando más a la tecnología como es la industria de la automoción. En este caso Apple habría estado en conversaciones con BMW para usar la plataforma del coche del fabricante alemán, el BMW i3 eléctrico para ponerlo como base del proyecto de automóvil que Apple se trae entre manos.

Como ya hemos comentado en otras entradas, el proyecto tiene el nombre en clave “Proyecto Titán” según afirma la revista de negocios Manager Magazine.

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La compañía de Cupertino se interesó en el chasis del i3, ya que en realidad es un pequeño hatchback que tiene parte de la estructura creada con una base de fibra de carbono, . Las dos compañías comenzaron las conversaciones en otoño de 2014, pero se interrumpieron antes de llegar a ningún acuerdo, aunque ahora se han vuelto a reanudar. El informe también señala que Tim Cook y otros altos directivos de Apple hicieron un viaje a la fábrica de BMW en Leipzig, Alemania, para echar un vistazo a la producción del i3.

Esta no es la primera vez que BMW y Apple se les ha vinculado en un proyecto común, sin ir más lejos en marzo, según otro informe de la revista automovilística alemana Auto Motor und Sport, se afirmaba que los dos estaban en negociaciones para convertir los i3 en un “Apple Car”. Sin embargo, BMW negó la reclamación a Reuters horas después de que el informe viese la luz.

Por otro lado a principios de esta semana, Apple contrató a Doug Betts, ex vicepresidente senior del Grupo Chrysler y el jefe global de operaciones que se encarga del servicio y calidad del producto final, continuando con la contratación de expertos de la compañía. Además, Apple contrató a Paul Furgale, un investigador especializado en vehículos autónomos.

Aunque los detalles sobre el proyecto de coche de Apple han sido escasos, se han recibido informes que apuntan a que Apple estaría en un proceso de reclutamiento de talentos en la industria del automóvil, incluyendo a los empleados de Tesla, Ford y GM. La empresa tiene cientos de empleados que trabajan en su proyecto de coche y todos los rumores apuntan a que Apple mandaría a producción un coche en 2020 como ya dije, pero debido a que Apple suele trabajar en muchísimos proyectos que nunca llegan a ver la luz del día, es posible que la compañía pueda retrasar o dejar de lado el proyecto si al final no está conforme con el resultado final o el desarrollo del mismo.

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