El Cártel de Jalisco Nueva Generación está empleando drones domésticos modificados con explosivos para realizar ataques contra sus rivales.
Vuelven los robots de Boston Dynamics, la nueva generación se llama Atlas Robot y es el más avanzado hasta la fecha.
La gente de Boston Dynamic vuelve a la carga enseñándonos sus últimos avances en robots. En los últimos meses y años, han ido sorprendiéndonos con robots más potentes, capaces e imponentes, aunque también se hacen querer felicitándonos la Navidad.
La compañía, que forma parte de Alphabet (Google) tiene nuevos “juguetes”, se llamas Atlas Robot, pueden mover objetos, son autónomos y dan más miedo que nunca.
El perro robótico de Google se entrena con los Marines de EEUUEl perro robótico de Google se llama Spot y ya está entrenando con el cuerpo de Marines de los EEUU.
El ATLAS robot fue diseñado inicialmente para la competición de robótica de DARPA y se trata de un salto enorme con respecto a los que habíamos visto hasta ahora. El Atlas se sostiene sobre dos patas robóticas, es algo así como un robot futurista sin cabeza, que da la sensación que en algún momento se va a rebelar contra la humanidad.
En el vídeo que han publicado, podemos verlo junto al resto de generaciones de robots de Boston Dynamics y se puede apreciar a la perfección cómo han avanzado entre el AlphaDog, WildCat, BigDog, el anterior Atlas y la nueva generación de este.
El nuevo Atlas es un robot diseñado para operar en interiores y exteriores, es completamente eléctrico y sus mecanismos de movimiento son hidráulicos. Tanto en el cuerpo como en las extremidades tienes sensores que funcionan junto al LIDAR de su cabeza para saber su posición en el entorno, analizarlo, detectar objetos y obstáculos.
Tiene una altura de 1.75 metros y pesa unos 82 kilogramos, lo que supone una gran evolución con respecto al anterior. La dieta le ha sentado bien, porque el primer atlas media 1.90m y pesaba casi 160 kilos.
Al igual que ocurría con los robots tipo “Dog” (lo que van a cuatro patas), el Atlas es capaz de mantener el equilibrio incluso cuando se trata desestabilizar a base de empujones, pero en caso de tirarlo al suelo, puede volver a recuperar la verticalidad en segundos. Un día se cansará de tantos golpes y jugarretas e irá a por el que se las hace. Al tiempo.
Un algoritmo para salvar a los robots de las caídasEstán desarrollando un algoritmo para salvar a los robots de las caídas, porque saber caerse también es importante.
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Aunque exteriormente el Mac Mini parezca que no se haya renovado en absoluto, interiormente hemos visto cambios en su hardware con la integración de la nueva generación de procesadores Intel, una nueva RAM y otros pequeños cambios en la disposición de sus componentes.
Todo esto debería indicar un mejor rendimiento general del equipo respecto a su generación anterior como sería lo lógico, sin embargo esto no se cumple en su totalidad ya que si bien el rendimiento en un solo núcleo del procesador es mayor en comparación al anterior, el rendimiento general multi-núcleo ha bajado respecto a los Mac mini de últimos de 2012 con procesadores quad-core con arquitectura Ivy Bridge, ya que recordemos que estos nuevos Mac mini solo pueden incorporar procesadores de doble núcleo Haswell.
A diferencia del rendimiento en un solo core, el rendimiento multi-core se ha reducido significativamente. El modelo más potente en las configuraciones posibles del Mac Mini respecto de la versión de 2012, ha visto crecer su rendimiento en un 7%, pero por otro lado si comparamos el mejor dual-core del actual Mac mini con el quad-core i7 Ivy Bridge de los últimos de 2012, ha reducido su rendimiento en comparación, alrededor de un 70% a 80%.
Quizás esto tenga que ver con que los procesadores de doble nucleo Haswell utilizan por defecto un conector para asociar la placa base al procesador mientras que los procesadores de cuatro núcleos de la misma generación Haswell usan diferentes tomas. Esto haría que Apple tuviera que rediseñar y adaptar dos tipos distintos de placa base para los diferentes modelos de Mac mini, al contrario de lo que ha estado ocurriendo con anteriores generaciones donde toda la línea usaba la misma placa.
Esto se podría haber llevado a cabo, pero seguramente también habrían aumentado los costes de producción al tener dos líneas distintas con lo que el precio final ya no habría sido tan atractivo.
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