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Cómo encontrar…

Los coches eléctricos cada día cuentan con más fama; sin embargo, siguen con el problema de las estaciones de carga. Por lo general, no tienen autonomías demasiado amplias y la mayoría de ciudades españolas carecen de las infraestructuras necesarias para cargarlos.

Por esta razón, hoy en Omicrono te explicaremos cómo encontrar rápidamente y de forma sencilla dónde cargar coches eléctricos. Las soluciones que te vamos a presentar evitarán que te quedes tirado con tu vehículo eléctrico; además de posibilitar una mejor planificación si se realiza un viaje.

Electromaps

Electromaps es un sitio web que te permite encontrar todos los puntos de recarga para vehículos eléctricos disponibles para el uso público; no solo en España, sino en gran parte de Europa occidental.

Electromaps

Basta con acceder a la página e introducir el país o ciudad para conocer todos los puntos de recarga existentes. También podemos rellenar otros campos como el tipo de vehículo que tenemos; el tipo de enchufe; y el tipo de punto de recarga.

Posteriormente, se mostrará un mapa con toda la información. Los usuarios mantienen un papel activo añadiendo puntos de carga que no se encuentren aún en la plataforma, adornándolo incluso con fotos del lugar.

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También está disponible su app Electromaps para Android y iOS. Más de 10.000 usuarios ya la han descargado en la Play Store y ésta cuenta con una puntuación de 4,3 estrellas sobre 5. Tanto desde la web como desde la aplicación, los usuarios podrán guardar sus puntos de recarga favoritos.

App de Electromaps para Android

App de Electromaps para iOS

Chargemap

Otra de las opciones para saber dónde cargar coches eléctricos es Chargemap, tal y como indica el nombre. Su web funciona de un modo similar a la alternativa anterior. En ella podemos observar un mapa con multitud de estaciones de carga. La zona europea es la más completa; aunque también hay información sobre otros continentes.

Chargemap

Podremos conocer las estaciones más cercanas, así como los tipos de enchufes que hay en ellas y si están siendo utilizados por otros o no. Del mismo modo, se especifica si las estaciones son de pago o públicas; a diferencia de Electromaps, que solo muestra las públicas. Recomendamos registrarse para poder aprovechar al máximo sus características.

Así mismo, cuenta con una aplicación con el mismo nombre. En este caso, ha sido descargada por más de 100.000 personas en la Play Store y cuenta con una valoración de 4,3 estrellas sobre 5.

Chargemap

La aplicación funciona de un modo similar a la página web, otorgando información diversa sobre las estaciones. Conectores, número de estaciones, precios, horarios, potencia e incluso saber si están ocupadas, evitando hacer el viaje para nada.

Los usuarios podrán incluso registrarse en el cargador antes de llegar y que nadie nos lo quite; aunque, es necesario estar a menos de un kilómetro de distancia y tener configurada una tarjeta de crédito.

App de Chargemap para Android

App de Chargemap para iOS

PlugShare

Podríamos calificar a PlugShare como una de las soluciones más completas del mundo respecto a la búsqueda de estaciones de carga públicas. Esto se debe, en gran medida, al mapa que integran tanto la web como la aplicación.

Por desgracia, sus creadores son estadounidenses y es donde mejor se aprovechará su plataforma; sin embargo, también aparecen las estaciones de carga de España.

PlugShare

Como en los casos anteriores, podremos buscar las estaciones de carga del lugar que queramos utilizando una gran variedad de filtros. En el mapa observaremos distintos símbolos que señalarán estaciones públicas, de carga rápida, restringidas, en uso, en reparación, residenciales, etc.

PlugShare

La aplicación cuenta con más de 100.000 descargas en la Play Store y una puntuación de 4,7 sobre 5. Lo más valioso de la aplicación es lo aportado por los propios usuarios.

Éstos ya han contribuido con casi 1.000.000 de comentarios y fotos para que los conductores tomen decisiones con la máxima información posible. Además, en algunas estaciones de carga será posible pagar directamente con la app mediante el smartphone.

App de PlugShare para Android

PlugShare para iOS

NEXTCHARGE

NEXTCHARGE es otra de las alternativas disponibles en Internet. En su sitio web los usuarios deberán introducir una dirección y empezarán a visionar las estaciones que aparecen en el mapa. Al hacer clic en la estación tendremos acceso a datos como el tipo, potencia, estado, enchufes, horarios, precios y más.

NEXTCHARGE

Del mismo modo, cuentan con una aplicación para realizar la búsqueda directamente desde el teléfono. La app, con más de 50.000 descargas, permite observar el mapa, la distancia, el estado y el tiempo de viaje que te separa de la estación.

NEXTCHARGE

En ella aparecen 200.000 puntos de recarga para vehículos eléctricos repartidos por todo el mundo. Como os hemos comentado en las anteriores opciones, los usuarios tienen un papel fundamental para disfrutar una mejor experiencia.

App de NEXTCHARGE para Android

App de NEXTCHARGE para iOS

Foto destacada: Pxhere

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Otro huevo de…

Otro huevo de pascua de Tesla convierte tu coche en el DeLorean de Regreso al Futuro

Se nota muchísimo cuando una empresa como Tesla está dirigida por alguien como Elon Musk (bueno, ahora mismo no, pero ya nos entendéis). Esta empresa es de las pocas que siguen incluyendo easter eggs o “huevos de pascua” dentro de sus productos, los cuáles son todavía más llamativos sabiendo que son coches ultra deportivos. Aunque no es la primera vez, todo sea dicho.

Ahora se ha descubierto un nuevo huevo de pascua en los coches de Tesla, pero este va más allá de tirarse flatulencias. Esta vez, con unos pocos pasos, puedes convertir tu flamante Tesla en un DeLorean de Regreso al Futuro. No podrás viajar por el espacio-tiempo con él, pero al menos podrás imaginarlo.

Tu Tesla convertido en un DeLorean con este huevo de pascua

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Así lo ha descubierto My Tesla Adventure, el canal dedicado a los fans que conforman la comunidad de Tesla. En este caso el usuario del vídeo asegura haber encontrado un easter egg que se ejecuta desde la app del teléfono y que si bien no tiene ningún efecto práctico en el coche, no tiene desperdicio en absoluto.

Si en la app de Tesla se realiza un doble toque en el icono de la batería del coche, automáticamente saltará un mensaje que rezará “asegúrate de que el combustible esté en el reactor de plutonio y presiona “sí” para continuar”.

Otro huevo de pascua de Tesla convierte tu coche en el DeLorean de Regreso al Futuro

Automáticamente el coche se convertirá en un Tesla (en la imagen) con unas puertas suicidas al estilo DeLorean y en el contador de energía, además de un símbolo nuclear, se medirá la energía restante en gigowatts, la medida de energía que necesitaba el DeLorean para funcionar.

Otro huevo de pascua de Tesla convierte tu coche en el DeLorean de Regreso al Futuro

Los circuitos de tiempo estarán activos y en la localización del coche saldrá una que los fans de la saga reconocerán. El servicio técnico llegará, concretamente, el 5 de noviembre de 1955, otra fecha que los fanáticos de Regreso al Futuro reconocerán instantáneamente.

No tiene mucho más, la verdad. Es un pequeño homenaje a esa película tan mítica que soñó con un coche convertido en una máquina del tiempo, y si lo pensamos bien, los Tesla son pequeñas piezas futuristas que nos hacen ver qué será del mundo automovilístico de aquí a unos años, ya que este concepto de coche eléctrico y autónomo todavía está lejos de implementarse. Y aunque nos encantan estas cosas, no dejamos de pensar… ¿será que los ingenieros de Tesla tienen demasiado tiempo libre o Musk es amante de los easter eggs?

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La carga…

La carga inalámbrica de Hyundai y Kia promete cargar el coche aparcándolo

Desafortunadamente al coche eléctrico todavía le quedan unos cuantos pasos que dar en ciertas direcciones. Uno de sus mayores problemas es el tema de las infraestructuras y la carga, ya que cada marca cuenta con sus limitaciones y las ciudades no están totalmente adaptadas para estos fines. Por ende los fabricantes están probando nuevas soluciones para intentar estandarizar este tema de una vez por todas.

Hoy Hyundai y Kia han mostrado un nuevo tipo de carga conceptual que mezcla 2 características en una: el aparcado autónomo y la carga inalámbrica para los coches eléctricos. Una idea que los dos fabricantes se han propuesto llevar a cabo y que resolvería gran parte de los problemas logísticos que plantean estos coches.

Que tu coche se cargue y se aparque solo: el sueño del coche eléctrico

La carga inalámbrica de Hyundai y Kia promete cargar el coche aparcándolo

Imagen: Hyundai

Según lo que han desvelado hoy junto a las imágenes conceptuales que podéis ver en pantalla, los fabricantes han ideado un sistema de carga inalámbrica mezclado con el sistema Automated Valet Parking System (AVPS), es decir, la tecnología de aparcado automático. La resolución es tan sencilla como que podrás conseguir que tu coche, de forma totalmente autónoma, se aparque en una estación de carga y que no necesite cables ninguno para poder funcionar.

Según Hyundai: “Al ordenar al vehículo que se cargue con un smartphone, el vehículo automáticamente pasará a una estación de carga inalámbrica vacía. Cuando el vehículo esté completamente cargado, se trasladará a otro espacio de estacionamiento vacío utilizando el Sistema Automatizado de Valet Parking (AVPS), permitiendo que otros vehículos se carguen en el lugar. Cuando el conductor llame al vehículo, regresará de forma autónoma a la ubicación de este”.

La carga inalámbrica de Hyundai y Kia promete cargar el coche aparcándolo

Según esta idea, podremos manejar nuestro coche desde nuestro smartphone hasta el punto de poder cargarlo. Estos puntos de carga estarán preparados para todos los coches y por lo tanto se convertiría en un estándar para fomentar el uso de este tipo de vehículos. Hyundai está trabajando en un sistema para permitir la comunicación continua entre el coche eléctrico, el estacionamiento, el sistema de carga y el conductor. También afirman que están “considerando la posibilidad de comercializar la tecnología en el lanzamiento del vehículo autónomo de nivel 4 alrededor del año 2025”.

Una idea ingeniosa pero quizás demasiado ambiciosa

La carga inalámbrica de Hyundai y Kia promete cargar el coche aparcándolo

Esta idea que plantean empezar a llevar a cabo en unos años tiene unos cuantos problemas. Para empezar, la conducción autónoma ya está en pañales incluso estando en su momento más básico, con Tesla siendo la única fabricante a nivel de consumidor que está haciendo avances en este apartado. Y digamos que no están siendo demasiado grandes si miramos algunos hechos del pasado.

Además, aunque la carga inalámbrica sea una solución ideal a nivel de logística ya que lo único que haría falta sería un estacionamiento con la tecnología adecuada prescindiendo de los cargadores habituales, presenta el problema de que es sustancialmente más lenta que la tradicional. Y como decimos, la carga rápida en los coches eléctricos también tiene camino por recorrer.

Además, el trabajo para conseguir que el coche rastreara automáticamente los puntos de carga cercanos y que fuera allí de forma autónoma únicamente por sí solo es poco más que inmenso. No nos malentendáis; esta idea nos parece absolutamente genial y creemos que puede impulsar enormemente a la industria del coche eléctrico. Esperemos que avance lo suficiente la tecnología necesaria para ello.

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Este pequeño…

coche urbano eléctrico

Mientras en Europa y EEUU aún estamos esperando la verdadera apuesta por los coches eléctricos, en China los han abrazado completamente. Los principales fabricantes del país ya tienen modelos anunciados y en preparación; y ya están pensando en aprovecharse de la situación en Europa para golpear primero.

Esos son los planes de Great Wall, uno de los mayores fabricantes chinos, al crear una nueva marca, llamada ORA. No hace mucho os hablábamos de su primer modelo, un atractivo SUV eléctrico que, pronosticábamos, iba a convertirse en un rival a tener en cuenta.

El primer coche urbano eléctrico de ORA es adorable

Pero no es el único coche que ORA va a vender. También se centrará en otro sector cada vez más popular en China, los pequeños urbanos. El nuevo ORA R1 es un pequeño y adorable coche, con un aspecto jovial y claramente diseñado para encontrar aparcamiento en la gran ciudad; la diferencia, por supuesto, es que es eléctrico.

No sería el primer urbano pequeño eléctrico que hemos visto; pero puede que sea el mejor. Hasta ahora, este tipo de coches no han sido buenos candidatos para la “electrificación”, simplemente por su tamaño; con tan poco espacio disponible, es difícil meter suficientes baterías para conseguir una autonomía respetable.

Ha habido intentos, como algunos Smart, pero una autonomía de 100 km es demasiado poco. Puede que estos coches no vayan a salir de la ciudad; pero eso no significa que nos guste tener que recargarlos prácticamente cada vez que salimos. Por eso, normalmente las berlinas y los SUV han sido más apropiados para crear versiones eléctricas.

La sorpresa es que Great Wall afirma que el ORA R1 está a la altura en cuestión de autonomía. Aunque el marketing promete 320 km de autonomía, eso es con el ciclo NEDC; la autonomía real se espera que ronde los 240 km, que aún así no está nada mal para un vehículo de estas dimensiones. La velocidad máxima no pasaría de los 100 km/h, pero como hemos dicho, este coche está pensado para la ciudad.

Además de la autonomía, la otra gran ventaja del ORA R1 será su precio. Great Wall sólo ha compartido el precio después de aplicar las ayudas del gobierno; dependiendo de las opciones, empezarían en los 59.800 yuan (7.600 €) y llegarían hasta los 77.800 yuan (9.900 €).

Great Wall ya ha declarado su intención de traer la marca ORA a Europa en los próximos años; puede que los SUV estén de moda, pero los conductores europeos también aprecian los urbanos y el R1 puede ser un competidor a la altura.

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El Tesla Model…

La espera ha terminado. El coche eléctrico más importante de la corta historia del sector ha llegado a España, con vistas a revolucionar el mercado; el Tesla Model 3 ya se puede reservar, y pronto empezaremos a ver unidades en las calles.

No deberíamos subestimar la importancia del Model 3. Es el primer modelo de Tesla que baja de la barrera psicológica de los 60.000 €, y por lo tanto puede abrir la puerta a una nueva generación de compradores de coches eléctricos. Puede que se vaya a quedar lejos de los 30.000 €, pero eso no significa que no vaya a atraer a gente que hasta ahora no se había planteado comprar un coche eléctrico.

Versiones del Model 3 disponibles en España

Tal y como ya adelantamos, Tesla ha decidido traer a España sólo las dos versiones más avanzadas (y caras) del Model 3; ambas tienen en común que tienen dos motores eléctricos y tracción a las cuatro ruedas. Ambas ya están para reservar en la página oficial de Tesla.

El modelo más barato será el de “Batería de gran autonomía”, que como su nombre indica es el que queremos si tenemos que hacer viajes largos; alcanza los 545 kilómetros de autonomía. Este modelo parte de los 59.100 €, aunque por supuesto, el precio final dependerá de cómo lo configuremos.

reservar el Tesla Model 3 en España

Si lo que queremos es emociones fuertes, nos interesará el modelo “Performance”. Esta versión sacrifica algo de autonomía (530 km), pero a cambio gana ocho décimas de segundo en el 0 a 100 km/h (lo consigue en 3,7 segundos) y tiene un reparto de pesos ideal, de 50:50. El precio parte de los 70.100 € sin contar las opciones.

El gran ausente es el modelo básico, que se vende en EEUU por unos 35.000 dólares; sólo tiene un motor eléctrico y tracción a dos ruedas, pero a cambio es una rebaja importante de precio para los que sólo quieran dar el salto a un coche eléctrico. Tesla aún no ha confirmado cuándo llegará esta versión básica, si es que llega.

Ya se puede reservar el Tesla Model 3 en España

Si estabas esperando a comprar un Model 3, ahora es tu oportunidad. Puedes reservar tanto el modelo de “Batería de gran autonomía” como el “Performance”, y configurarlo a tu gusto.

Para ello, tendrás que crear una cuenta en la página oficial de Tesla y pulsar en “Reservar”. A continuación, tendrás que introducir los datos de pago, ya que la reserva requiere un pago de reserva de 1.000 €. Sólo entonces podrás entrar en el configurador y personalizar el coche. Esto es diferente a otros modelos como el Model S o el Model X, que podemos personalizar desde la página sin necesidad de introducir información de pago.

Reservar el Tesla Model 3 en España

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De cero a 100…

De cero a 100 en el nuevo Tesla Roadster, el coche más veloz

Si hay algo que sabe hacer Tesla es crear hype. Cuando quiere presumir de músculo lo hace sin pudor y cuando quiere ir a lo grande llega hasta límites insospechados. Tesla ha estado tuiteando recientemente y ha mostrado un vídeo acerca del nuevo Tesla Roadster, pero no como imaginamos.

Han subido un vídeo escueto que muestra cómo se siente de primera mano el estar en el nuevo Roadster acelerando de 0 a 100, siendo el coche más veloz del planeta y capaz de bajar por primera vez de los 2 segundos. Y hay que decirlo, el vídeo muestra un potencial desorbitado.

El Tesla Roadster deja boquiabiertos a los que viven su velocidad

El tweet que ha colgado Tesla muestra a un Roadster acelerando de 0 a 100 y llegando a esa velocidad en únicamente 1.9 segundos, por lo que la sensación de frenetismo todavía es mayor. El ímpetu del coche es tal que consigue que todos se emocionen a los primeros segundos de carrera.

Este coche, considerado como el más veloz del planeta, cuenta con una autonomía de 1 000 kilómetros y supera los 400 kilómetros por hora. Este es el primer vehículo que consigue bajar de los 2 segundos en cuanto a aceleración de 0 a 100 kilómetros por hora. Supera con creces al mítico Lamborghini Aventador, que siendo de combustión alcanzaba los 100 en 2.9 segundos. Incluso se pone por encima del Bugatti Chiron, que marca en el reloj 2.4 segundos, por lo que su potencial no es precisamente por demérito de sus rivales.

Se espera que este nuevo Tesla Roadster llegue al mercado en el año 2020 y a un precio acorde a su gama: el modelo básico parte desde los 200 000 dólares, con un depósito inicial de 1 000 dólares. Para reservarlo deberemos pagar unos 50 o00 dólares. Cifras de infarto propias de un superdeportivo que saca músculo co nuna facilidad pasmosa.

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Cómo la…

Un incidente en California del Norte ha revelado la táctica desarrollada por algunos cuerpos de policía contra los primeros coches con niveles avanzados de autonomía. Pero también ha puesto en evidencia un problema que será cada vez más común.

Pese a lo que podríamos pensar, el Autopilot de Tesla, o Piloto Automático, no convierte a nuestro coche en autónomo; es una confusión muy común y peligrosa. Puede que pensemos que los Tesla tienen la tecnología necesaria; están llenos de cámaras y sensores, al fin y al cabo. Pese a eso, los sistemas de a bordo del coche simplemente no tienen la capacidad de tomar completamente el control del coche.

Dormido al volante de un Tesla, una ocurrencia que cada vez será más común

Por eso, el Piloto Automático de los Tesla se considera una ayuda a la conducción; y por lo tanto, el conductor sigue siendo el responsable de controlar el coche. Estamos hablando de una autonomía de nivel 2; que requiere que el conductor esté siempre pendiente y listo para tomar el control del coche. En cambio, con una autonomía de nivel 4 o 5, podríamos dejar que el coche condujese por su cuenta sin prestar atención.

Esto es algo que, lamentablemente, muchos conductores de coches Tesla aún no comprenden; y ha habido muertos por ello. Pese a los mensajes de advertencia y las medidas implementadas por Tesla, se siguen dando demasiados casos de gente que confía demasiado en su coche.

Es lo que pasó en Redwood City, en California del Norte, donde la policía ha arrestado a un hombre por conducir borracho y dormirse al volante. Lo curioso es que, como estaba conduciendo un Tesla, esto no terminó en accidente como suele ocurrir; pero eso no significa que no se hubiese puesto en peligro, tanto a él como al resto de conductores.

Cómo parar un coche que está en piloto automático

El coche, un Model S, estaba conduciendo por la autopista a unas 70 millas a la hora (112 km/h); los agentes se dieron cuenta de que el hombre estaba dormido, y no respondía ni a las luces ni a las sirenas. Una vez que fue evidente que tenían un coche sin control en la carretera, la cuestión era evidente, ¿cómo pararlo?

En Internet es fácil encontrar vídeos de “road rage”, en el que la policía usa métodos extremos para detener a fugitivos, que suelen terminar en espectaculares accidentes; afortunadamente, los agentes californianos fueron rápidos en considerar las alternativas.

parar un coche que está en piloto automático

La idea que tuvieron fue la de controlar el Tesla usando sus coches. Primero, bloquearon el tráfico detrás del coche para que no tuviese “escapatoria”. A continuación, otro agente adelantó al Tesla y se puso justo delante, frenando poco a poco y de manera gradual.

El piloto automático de Tesla es capaz de respetar las distancias de seguridad en carretera, así que a cada vez que el coche patrulla frenaba, también lo hacía el Tesla. Poco a poco repitieron esta maniobra, hasta que finalmente se pararon en mitad de la autopista; despertaron al conductor y lo arrestaron en el acto.

Este incidente presenta una situación que probablemente empezaremos a ver mucho más en las carreteras. La conducción irresponsable no desaparecerá sólo por estas nuevas tecnologías; peor aún, puede aumentar. Esto obliga a los cuerpos de policía a desarrollar nuevas técnicas. En algunos estados reciben la ayuda de los propios fabricantes. Waymo, por ejemplo, distribuyó un documento de 40 páginas en el que se explica cómo parar y deshabilitar sus coches autónomos.

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Una medida más extrema es desarrollar protocolos de comunicación que permitan a los policías controlar coches autónomos a distancia. Ya hay legisladores que quieren esto, mientras que otros creen que sería cruzar una línea roja.

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