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La carga…

La carga inalámbrica de Hyundai y Kia promete cargar el coche aparcándolo

Desafortunadamente al coche eléctrico todavía le quedan unos cuantos pasos que dar en ciertas direcciones. Uno de sus mayores problemas es el tema de las infraestructuras y la carga, ya que cada marca cuenta con sus limitaciones y las ciudades no están totalmente adaptadas para estos fines. Por ende los fabricantes están probando nuevas soluciones para intentar estandarizar este tema de una vez por todas.

Hoy Hyundai y Kia han mostrado un nuevo tipo de carga conceptual que mezcla 2 características en una: el aparcado autónomo y la carga inalámbrica para los coches eléctricos. Una idea que los dos fabricantes se han propuesto llevar a cabo y que resolvería gran parte de los problemas logísticos que plantean estos coches.

Que tu coche se cargue y se aparque solo: el sueño del coche eléctrico

La carga inalámbrica de Hyundai y Kia promete cargar el coche aparcándolo

Imagen: Hyundai

Según lo que han desvelado hoy junto a las imágenes conceptuales que podéis ver en pantalla, los fabricantes han ideado un sistema de carga inalámbrica mezclado con el sistema Automated Valet Parking System (AVPS), es decir, la tecnología de aparcado automático. La resolución es tan sencilla como que podrás conseguir que tu coche, de forma totalmente autónoma, se aparque en una estación de carga y que no necesite cables ninguno para poder funcionar.

Según Hyundai: “Al ordenar al vehículo que se cargue con un smartphone, el vehículo automáticamente pasará a una estación de carga inalámbrica vacía. Cuando el vehículo esté completamente cargado, se trasladará a otro espacio de estacionamiento vacío utilizando el Sistema Automatizado de Valet Parking (AVPS), permitiendo que otros vehículos se carguen en el lugar. Cuando el conductor llame al vehículo, regresará de forma autónoma a la ubicación de este”.

La carga inalámbrica de Hyundai y Kia promete cargar el coche aparcándolo

Según esta idea, podremos manejar nuestro coche desde nuestro smartphone hasta el punto de poder cargarlo. Estos puntos de carga estarán preparados para todos los coches y por lo tanto se convertiría en un estándar para fomentar el uso de este tipo de vehículos. Hyundai está trabajando en un sistema para permitir la comunicación continua entre el coche eléctrico, el estacionamiento, el sistema de carga y el conductor. También afirman que están “considerando la posibilidad de comercializar la tecnología en el lanzamiento del vehículo autónomo de nivel 4 alrededor del año 2025”.

Una idea ingeniosa pero quizás demasiado ambiciosa

La carga inalámbrica de Hyundai y Kia promete cargar el coche aparcándolo

Esta idea que plantean empezar a llevar a cabo en unos años tiene unos cuantos problemas. Para empezar, la conducción autónoma ya está en pañales incluso estando en su momento más básico, con Tesla siendo la única fabricante a nivel de consumidor que está haciendo avances en este apartado. Y digamos que no están siendo demasiado grandes si miramos algunos hechos del pasado.

Además, aunque la carga inalámbrica sea una solución ideal a nivel de logística ya que lo único que haría falta sería un estacionamiento con la tecnología adecuada prescindiendo de los cargadores habituales, presenta el problema de que es sustancialmente más lenta que la tradicional. Y como decimos, la carga rápida en los coches eléctricos también tiene camino por recorrer.

Además, el trabajo para conseguir que el coche rastreara automáticamente los puntos de carga cercanos y que fuera allí de forma autónoma únicamente por sí solo es poco más que inmenso. No nos malentendáis; esta idea nos parece absolutamente genial y creemos que puede impulsar enormemente a la industria del coche eléctrico. Esperemos que avance lo suficiente la tecnología necesaria para ello.

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Tu dispensador…

Tu dispensador de pastillas nuevo será este simpático robot

Existen muchas personas que necesitan una medicación regular para un día normal. Esta medicación no siempre está a la mano y por ello solemos usar dispensadores de pastillas, es decir, almacenamiento para estas y así tomarlas cuando realmente las necesitamos. El problema es que estos dispensadores suelen perderse o suelen ser algo ineficaces a la hora de suministrar la pastilla adecuada.

Ya tenemos la robótica para solucionar este problema. Exacto: existe un dispensador de medicinas robótico y su nombre es “Pillo”. No confundir con la palabra española “pillo”, ya que viene del inglés “Pill” que significa pastilla. Y no, no es simplemente un dispensador con una carita feliz. Va mucho más allá.

“Pillo”, el adorable robot que te dará tus medicinas

Tu dispensador de pastillas nuevo será este simpático robot

Este pequeño robot no es simplemente un dispensador de pastillas convencional. Puedes hablar con él y te hablará mediante la voz. Pillo no sólamente te dará tus medicinas, sino que monitoreará tu rutina y te avisará cuando debes tomar la pastilla correspondiente además de la dosis. ¿Cómo lo consigue? Fácil: el truco está en el reconocimiento facial.

Pillo tiene una cámara que reconocerá la cara del usuario que la use y así podrá dispensar las medicinas adecuadas. Esto es muy importante ya que gracias a este método no habrá equivocaciones y estamos hablando de salud, por lo que cobra más sentido todavía. Pillo reconocerá a la persona en cuestión y administrará la dosis adecuada de la medicina correcta.

Tu dispensador de pastillas nuevo será este simpático robot

La clave está en el dispensador que tiene detrás. Consiste en una rueda de almacenaje de pastillas que se puede remover y están clasificados por días. Se pueden cargar hasta 28 días de pastillas y el mismo Pillo te podrá avisar si un familiar o alguien vinculado a Pillo ha perdido una dosis. En caso de hacerlo, Pillo ofrecerá la posibilidad de realizar una llamada en vídeo grupal para tratar el asunto.

El único “inconveniente” de Pillo es que no es precisamente barato; cuesta alrededor de 499 dólares. Afortunadamente se puede pagar mediante plazos con una suscripción de 39 dólares al mes. Una idea ingeniosa, sencilla y que asegura un tema tan delicado como es el de la salud a nivel familiar. En su página web tendréis mucha más información.

Imagen de portada: Pillo.

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Huawei Mate 20…

Vamos allá con otra de esas ofertas suculentas que solemos encontrar por Amazon. Buceando con el gigante de las compras pueden encontrarse buenos chollos durante estos días y buena parte de dichos chollos están en la sección de móviles. En esta ocasión el turno es para el Huawei Mate 20 Pro, uno de los mejores

El artículo Huawei Mate 20 Pro con más de 130 euros de descuento en Amazon se publicó en MovilZona.

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Instalar…

Windows 10 en un Chromebook

Google ha dedicado buena parte del 2018 en abrir su plataforma ChromeOS, y de camino, potenciar los productos con este sistema. Aunque durante años ChromeOS vivió a la sombra de Android, las últimas decisiones han puesto el foco en el sistema.

ChromeOS ya no es sólo para portátiles baratos; también hemos empezado a verlo en tablets y dos-en-uno gracias a sus nuevas funciones táctiles. La compatibilidad con apps de Android ha explotado y ha abierto las puertas a muchas apps buscadas. Pero tal vez lo más chocante es que a Google no le importa que uses otros sistemas operativos; este mismo año llegó la compatibilidad con Linux y los primeros modelos capaces de ejecutar programas del sistema libre.

Pronto podremos Windows 10 en un Chromebook

Y no es el único. Ya adelantamos hace unos meses que Google estaba trabajando en que Windows 10 se pudiese instalar en los Chromebook; y hoy hemos obtenido más detalles de cómo funcionará esto gracias a ZDNet.

Lo más importante es que esta novedad permitirá tener un arranque dual en nuestro Chromebook. Cuando iniciemos el portátil podremos elegir entre ChromeOS o Windows 10; dependiendo de lo que queramos hacer o las apps que queramos usar, nos interesará un sistema u otro.

Por lo tanto, esto es completamente diferente a la compatibilidad con Linux, que permite ejecutar programas compilados para distros Linux dentro de ChromeOS; en ese caso, en ningún momento salíamos de ChromeOS. No ocurrirá lo mismo en este caso, tendremos que elegir entre usar ChromeOS o Windows 10, y no podremos usar las apps de uno en el otro.

El motivo es más que evidente; Windows no es de código abierto, y por lo tanto Google no tiene la libertad de partirlo y coger las partes que quiera. La única alternativa es ofrecer un método para la instalación de Windows.

Sólo los Chromebooks con procesadores Intel serán compatibles con esta función; aunque Microsoft tiene una versión de Windows 10 para portátiles con ARM, no está disponible de manera tan sencilla como la versión de Windows 10 “normal”. Además, tendremos que asegurarnos de que el portátil tiene 64 GB de almacenamiento SSD como mínimo, además de 4 GB de memoria RAM.

Se espera que podamos conocer más detalles, como el lanzamiento de esta funcionalidad, para principios de 2019. Los primeros modelos compatibles muy probablemente serán los Pixelbook.

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Este pequeño…

coche urbano eléctrico

Mientras en Europa y EEUU aún estamos esperando la verdadera apuesta por los coches eléctricos, en China los han abrazado completamente. Los principales fabricantes del país ya tienen modelos anunciados y en preparación; y ya están pensando en aprovecharse de la situación en Europa para golpear primero.

Esos son los planes de Great Wall, uno de los mayores fabricantes chinos, al crear una nueva marca, llamada ORA. No hace mucho os hablábamos de su primer modelo, un atractivo SUV eléctrico que, pronosticábamos, iba a convertirse en un rival a tener en cuenta.

El primer coche urbano eléctrico de ORA es adorable

Pero no es el único coche que ORA va a vender. También se centrará en otro sector cada vez más popular en China, los pequeños urbanos. El nuevo ORA R1 es un pequeño y adorable coche, con un aspecto jovial y claramente diseñado para encontrar aparcamiento en la gran ciudad; la diferencia, por supuesto, es que es eléctrico.

No sería el primer urbano pequeño eléctrico que hemos visto; pero puede que sea el mejor. Hasta ahora, este tipo de coches no han sido buenos candidatos para la “electrificación”, simplemente por su tamaño; con tan poco espacio disponible, es difícil meter suficientes baterías para conseguir una autonomía respetable.

Ha habido intentos, como algunos Smart, pero una autonomía de 100 km es demasiado poco. Puede que estos coches no vayan a salir de la ciudad; pero eso no significa que nos guste tener que recargarlos prácticamente cada vez que salimos. Por eso, normalmente las berlinas y los SUV han sido más apropiados para crear versiones eléctricas.

La sorpresa es que Great Wall afirma que el ORA R1 está a la altura en cuestión de autonomía. Aunque el marketing promete 320 km de autonomía, eso es con el ciclo NEDC; la autonomía real se espera que ronde los 240 km, que aún así no está nada mal para un vehículo de estas dimensiones. La velocidad máxima no pasaría de los 100 km/h, pero como hemos dicho, este coche está pensado para la ciudad.

Además de la autonomía, la otra gran ventaja del ORA R1 será su precio. Great Wall sólo ha compartido el precio después de aplicar las ayudas del gobierno; dependiendo de las opciones, empezarían en los 59.800 yuan (7.600 €) y llegarían hasta los 77.800 yuan (9.900 €).

Great Wall ya ha declarado su intención de traer la marca ORA a Europa en los próximos años; puede que los SUV estén de moda, pero los conductores europeos también aprecian los urbanos y el R1 puede ser un competidor a la altura.

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La ropa…

Fibras para ropa inteligente

Los wearables, como su nombre indica, son dispositivos que llevamos encima; normalmente relojes o pulseras inteligentes, pero en realidad podrían ser mucho más. Los límites de la tecnología actual hacen que tengamos que elegir entre llevar un tipo u otro de dispositivo en la muñeca; pero en el futuro, realmente podríamos “llevar tecnología” como llevamos la ropa.

Para conseguir ese futuro, las fibras que usamos en la actualidad para vestirnos no bastarán. Después de siglos e incluso milenios, pueden dejar paso a una nueva generación de materiales, que no solo nos protejan de la intemperie sino que también ofrezcan funciones adicionales. Estas fibras deberían ser conductivas, pero también lo suficientemente resistentes como para ser hebradas y cómodas para ser usadas.

Fibras para ropa inteligente, ya son posibles

Un nuevo estudio de la Universidad de Nankín puede haber encontrado un buen ejemplo de esta fibra del futuro. Se trata de un cable, que pese a usar plata en parte, puede ser lo suficientemente barato de producir como para ser la base de la industria textil del futuro.

Para desarrollar esta nueva fibra textil, los ingenieros se inspiraron en los capilares de nuestro sistema cardiovascular; los finos vasos sanguíneos que salen de las arterias y venas para llegar a los tejidos. Normalmente, crear cables tan pequeños es todo un desafío de ingeniería; pero el método ideado por estos investigadores puede facilitar las cosas.

En vez de crear cada hilo por separado, crearon una solución basada en plata que se pasa por una serie de tubos similares a las fibras; el efecto es similar al de la sangre transcurriendo por los vasos sanguíneos. Sólo hay que esperar a que la solución se evapore, y el resultado es un conjunto de cables altamente conductivos, cuyo grosor puede medirse en nanómetros.

Pese a eso, los cables son más resistentes incluso que los de cobre, y pueden ser usados para crear telas; aunque por el momento, esto es más una prueba de concepto que un producto real. Si se continúa su desarrollo, podría servir para crear ropa “inteligente”, capaz de obtener información o facilitarnos la vida.

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La lavadora y…

lavadora y secadora inteligente de Xiaomi

Los electrodomésticos son posiblemente los productos que más potencial tienen para mejorar en los próximos años gracias a las nuevas tecnologías. El Internet de las Cosas ha llegado a aparatos que no han cambiado en décadas, y ya estamos notando la diferencia en nuestros hogares.

Como por ejemplo, a la hora de hacer la colada. Ya hay varias lavadoras inteligentes en el mercado, y fabricantes como Samsung se han centrado especialmente en ese sector. Pero como es habitual, siempre que haya un nicho ahí estarán los fabricantes chinos, y Xiaomi concretamente, para cubrirlo.

Así es, Xiaomi, la misma que la de los móviles y los patinetes, también se ha metido a hacer electrodomésticos; en realidad, su marca Mijia lleva ya unos años en marcha con todo tipo de productos del Internet de las Cosas. Y ahora le toca el turno a una lavadora.

La lavadora y secadora inteligente de Xiaomi controla el proceso de lavado

Estamos ante una lavadora y secadora inteligente, que es capaz de funcionar prácticamente por su cuenta; posee todo tipo de sensores y sistemas pensados para lavar y secar la ropa de la manera más eficiente posible, hasta 10 kg de ropa para lavar y hasta 6 kg de ropa para secar.

Todo el proceso de lavado y secado pasa por algoritmos que calculan lo necesario para conseguir el mejor resultado. El sistema mide la cantidad de agua necesaria, dependiendo del peso de la ropa que hemos metido y de un algoritmo que analiza la ropa. De esta forma, nunca usaremos más agua de la necesaria, lo que se traduce en un mayor ahorro y cuidado del medio ambiente.

Una vez que empieza el lavado, la lavadora hace uso de su motor de frecuencia variable para cambiar el ritmo del lavado dependiendo de la ropa; de esta forma, se evitan esos famosos saltos de las lavadoras, y todo el proceso de lavado es más silencioso y gasta menos energía. Durante el proceso de secado varios sensores y una tecnología de secado por aire caliente se asegura de mantener una temperatura constante para evitar más arrugas de las necesarias.

Por supuesto, todo este proceso puede ser controlado a través de la app de nuestro móvil, desde el que podemos activar 21 modos de lavado diferentes y recibir notificaciones cuando el lavado termine.

Por el momento, esta lavadora no tiene fecha de lanzamiento en Europa. En china será lanzada hoy mismo, 28 de diciembre, por un precio de 2.499 yuan (320 €).

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