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¿Y si Apple…

¿Y si Apple comprase Tesla? Ya lo intentó hace 6 años

Cuando hay empresas con tantos adeptos como lo son Tesla y Apple, la gente empieza a pensar en un futuro en el que esas empresas se compran una a la otra. Google compra a HTC, Samsung compra Apple, etcétera. Pero, ¿y si Apple compra Tesla y todo lo que conlleva?

Puede sonar una locura, pero esto ya se intentó hace tiempo. Apple ya intentó hacerse con Tesla a golpe de talonario, y aunque pueda parecer extraño que una empresa como los de Cupertino quiera una firma de coches eléctricos, tiene mucho más sentido del que crees.

Sí, Apple intentó comprar Tesla y podría volver a intentarlo

Para empezar, algo de historia. Tenemos que remontarnos hace 6 años, en el 2013. Según Craig Irwin, analista de inversión para Roth Capital Partners, Apple intentó hacerse con Tesla. En palabras del mismo Irwin en un programa de la CNBC y recogidas por Motorpasion:

“En 2013 hubo una oferta muy seria de Apple alrededor de 240 dólares la acción, es algo que hemos contrastado con diversas fuentes y confiamos en que es verdad. Apple pujó por Tesla. No sé si llegaron hasta el punto de formalizar algo sobre papel, pero sé de diferentes fuentes seguras que es cierto”.

¿Y si Apple comprase Tesla? Ya lo intentó hace 6 años

Esto podría quedar como una anécdota empresarial más, como aquella que nos hablaba del primer prototipo de Android antes de que se presentara el mítico primer iPhone. Y todo esto se podría haber quedado en un “¿Y si Apple compra Tesla y vemos el primer coche de Cupertino?”. Pero Irwin no se queda ahí, y según sus declaraciones podríamos pensar en un nuevo intento de compra.

Debemos recoger otra vez las palabras de Irwin, ya que tiene varias bases desde las que partir. Para empezar, lógica: si Apple se interesó por Tesla en un pasado, por muchos años que hayan pasado pueden seguir interesados en ella. Dada la situación de Tesla (a la que pronto llegaremos), este punto puede ser más que fiel a la realidad.

Por otra parte, Irwin piensa que el carácter “cash neutral” de Apple podría incentivar esa compra. Apple tiene una gran cantidad de ingresos, y el dinero guardado no tiene sentido si no se usa. La moneda cambia y puede devaluarse, lo que provocaría que diversas inversiones dejaran de tener sentido.

¿Y si Apple comprase Tesla? Ya lo intentó hace 6 años

Además, Irwin asegura que se están construyendo naves secas en California. Las naves de esta índole se caracterizan por tener unos niveles de humedad muy bajos, ideales para fabricar baterías de iones de litio para coches eléctricos. Tal y como vimos hace no mucho, según ciertos reportes Apple estaría inmersa en desarrollar sus propios sensores LiDAR, los más usados para la conducción autónoma y principal bandera de Tesla. También podría indicar que el coche de Apple, que tantos altibajos ha sufrido, sigue en funcionamiento.

No obstante, este punto es delicado, ya que la construcción de estas naves no implica necesariamente la construcción de coches eléctricos. El golpe del gobierno de los Estados Unidos ha puesto en el punto de mira a Apple, que en un probable escenario estaría obligada a repatriar su industria a Estados Unidos y pasar de fabricar los iPhone en China a Estados Unidos. Estas naves podrían ser una respuesta premeditada a ese escenario. Además, la misma Tesla tiene una gigafactoría en la que fabrica estas baterías, por lo que si quiere comprarla, usaría estas mismas infraestructuras.

Si Apple compra Tesla, ambos saldrían ganando

¿Y si Apple comprase Tesla? Ya lo intentó hace 6 años

Si Apple compra Tesla, podríamos estar ante un escenario inédito, pero no tan inesperado. Tesla no está en su mejor momento financiero, llegando incluso a quebrar en varias ocasiones. Con la salida del Tesla Model 3 la empresa sobrevivió, pero su estabilidad a día de hoy sigue en duda. No por nada el mismo Elon Musk dijo hace poco en un correo que, de no ajustarse en el siguiente trimestre, la empresa se quedaría sin dinero.

Una compra por parte de Apple beneficiaría ampliamente a los dos bandos. Para empezar, Apple avanzaría enormemente en el proyecto de su coche autónomo, ya que Tesla es una de las empresas más avanzadas en el sector (si no la que más), y toda esta tecnología se traduciría en pasos de gigantes para un proyecto que ya lleva muchos años con rumores y misterios a la espalda.

Elon Musk, por su parte, también tiene que ganar con este acuerdo. Para empezar, evitaría la bancarrota y, bajo el control de Apple, podría seguir teniendo sus proyectos y avances a salvo. Dependiendo del nivel de control de Apple, incluso Tesla podría seguir sacando modelos nuevos y realizando más proyectos, esta vez bajo el manto de Apple. Además podría usar el dinero de la venta para potenciar sus otras empresas, como SpaceX.

El liderazgo a nivel tecnológico de Tesla y su débil posición económica la hacen irresistible para una empresa tecnológica interesada en sus avances o una empresa automovilística. Por supuesto esto son todo especulaciones y hay muy poco material para poder decir claramente si nos veremos ante un escenario donde Apple compra Tesla. Pero no podemos descartar nada.

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Los datos de…

Los datos de millones de visitantes a la Alhambra expuestos por un fallo en la web

Un simple fallo de seguridad puede acarrera severos problemas. El que se cuiden las infraestructuras electrónicas de Internet es vital para que los datos de millones de personas no corran peligro alguno. Ahora ha vuelto a pasar; tal y como denuncia Facua, la asociación de consumidores, los datos de millones de visitantes de la Alhambra han quedado expuestos.

Datos de millones de personas expuestos por un fallo en una web

El fallo que fue expuesto por medios de comunicación ha desembocado en un desastre a nivel de seguridad: los datos de 4.5 millones de personas visitantes de la Alhambra de Granada. No se libran tampoco las agencias de viajes; los datos de aproximadamente 1000 agencias también han quedado expuestos.

La asociación ya ha denunciado este caso al Patronato de la Alhambra y Generalife ante la Agencia Española de Protección de Datos (AEPD). La información expuesta se compone principalmente de números de cuentas corrientes, DNIs, teléfonos, nombres y apellidos, contraseñas, etcétera. La filtración, por lo tanto, es especialmente grave ya que involucra directamente datos personales de importante calado.

Los datos de millones de visitantes a la Alhambra expuestos por un fallo en la web

pixelcreatures en Pixabay

El fallo proviende de la web tickets.alhambra-patronato.es, del Patronato de la Alhambra y Generalife que es la página web oficial adscrita a la Junta de Andalucía. Esta gestiona el 100 por cien de la reserva y venta de entradas a la Alhambra de Granada. El fallo que ha dejado a esta cantidad de datos expuesta ha sido denunciado por el grupo de hackers La9, ligado a Anonymous. El fallo aquejaba a la página desde el año 2017.

Teknautas, por su parte, ha verificado y confirmado el fallo que hacía la web vulnerable a tres modalidades diferentes de inyecciones SQL. Gracias a esta vulnerabilidad es posible acceder a los datos almacenados en servidores web añadiendo código malicioso. Facua basa su denuncia recordando la normativa europea vigente (Reglamento UE 2016/679, artículo 6): el tratamiento de los datos personales sólo puede darse si el interesado ha dado su consentimiento explícito para hacerlo, o si es necesario para ejecutar el contrato, para cumplir alguna obligación legal, proteger los intereses vitales del interesado o de otra persona, o por interés público, tal y como explica la misma asociación.

Medios de comunicación contactaron con la empresa Hiberus Tecnología, proveedora tecnológica del Patronato. Esta firma cerró un trato con la Junta de Andalucía para mantener el sistema online de venta y reserva de entradas junto a la empresa Sicomoro Servicios Integrales, filial de Hiberus. Ante el conocimiento del fallo, el portavoz de Sicomoro dijo a Teknautas “que a fecha de hoy cualquier incidente que haya podido ocurrir está resuelto y correctamente gestionado”.

Tras esto, el fallo en la web de Alhambra ha sido solucionado, pero no así en las webs de otros clientes de Hiberus. Se estima que webs de museos de varias Comunidades Autónomas y otras webs de venta de entradas a eventos están afectadas, presentando exactamente la misma vulnerabilidad. Como hemos dicho, además de la severa e ingente cantidad de datos íntimos expuestos, los datos de 1000 agencias de viajes de todo el mundo que han colaborado con este asunto han visto sus datos expuestos también.

Los datos de millones de visitantes a la Alhambra expuestos por un fallo en la web

Al estar la página web desactualizada, era más fácil acceder al fallo. Este mismo software, pero actualizado, es el mismo que usan museos como el Thyssen o el Museo del Prado, y además con las medidas de seguridad pertinentes aplicadas.

De hecho, tal y como informan los mismos chicos de Teknautas, esto es especialmente grave ya que la técnica con la que se podrían obtener esos datos es muy antigua y usada, siendo “de primero de hacking”. Las empresas modernas han adaptado sus webs para evitar que este problema pueda afectarles desde hace años, pero gestionando millones de registros y gestionando una plataforma de venta de tickets, esto no debería ser posible.

Facua indica que el Patronato, al conocer la irregularidad, debería haber informado a la AEPD y a todos los usuarios afectados del problema. Así lo indica el reglamento de la UE en el art. 33: a más tardar 72 horas después de que haya tenido constancia de ella, a menos de que sea improbable que dicha violación de la seguridad constituya un riesgo para los derechos y las libertades de las personas físicas“.

Imagen de portada | Willian Justen de Vasconcellos en Unsplash

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El Tribunal…

Hace unos meses se aprobó la ley de la discordia: la ley del spam electoral. Esta ley se conoció públicamente porque mediante la recopilación de opiniones usando redes sociales y demás medios los partidos podían enviarnos spam electoral en base a nuestra ideología. Algo que obviamente no hizo mucha gracia a los principales afectados, los ciudadanos.

Ahora la ley sufre un revés importante: el Tribunal Constitucional ha tumbado la ley, al menos su apartado más lesivo. El Pleno del Tribunal Constitucional ha declarado contrario a la Constitución y nulo el apartado 1 del art. 58 bis, por unanimidad.

El Tribunal Constitucional le dice “no” a la ley del spam electoral

El Tribunal Constitucional acaba con la ley del spam electoral

Para entender esta decisión del Tribunal Constitucional, debemos repasar primero la normativa. Estos son sus principales apartados:

Utilización de medios tecnológicos y datos personales en las actividades electorales. Art. 58 bis

1 – La recopilación de datos personales relativos a las opiniones políticas de las personas que lleven a cabo los partidos políticos en el marco de sus actividades electorales se encontrará amparada en el interés público únicamente cuando se ofrezcan garantías adecuadas.
2- Los partidos políticos, coaliciones y agrupaciones electorales podrán utilizar datos personales obtenidos en páginas web y otras fuentes de acceso público para la realización de actividades políticas durante el periodo electoral.
3- El envío de propaganda electoral por medios electrónicos o sistemas de mensajería y la contratación de propaganda electoral en redes sociales o medios equivalentes no tendrán la consideración de actividad o comunicación comercial.
4- Las actividades divulgativas anteriormente referidas identificarán de modo destacado su naturaleza electoral.
5- Se facilitará al destinatario un modo sencillo y gratuito de ejercicio del derecho de oposición.

Tal y como adelanta El Confidencial, el Tribunal ha tumbado el primer apartado, que reza así: “La recopilación de datos personales relativos a las opiniones políticas de las personas que lleven a cabo los partidos políticos en el marco de sus actividades electorales se encontrará amparada en el interés público únicamente cuando se ofrezcan garantías adecuadas”. El Tribunal considera que es anticonstitucional.

La sentencia ha tenido como ponente al Magistrado Cándido Conde-Pumpido, que ha estimado el recurso de inconstitucionalidad que presentó el Defensor del Pueblo el pasado 5 de marzo de este año 2019.

El Tribunal Constitucional acaba con la ley del spam electoral

El pasado 5 de marzo, tal y como adelantó también El Confidencial, presentó este recurso en contra de la normativa. Esta ley, a efectos prácticos, es capaz de recopilar las opiniones ideológicas de las personas y enviarles spam electoral y propaganda ya sea por medios electrónicos o tradicionales. El apartado más polémico sin duda alguna era el 1, y este ha sido el principal afectado del Constitucional. Hay que dejar claro que este ha sido el único apartado que ha sido afectado por la pronunciación del Tribunal.

El Tribunal Constitucional, con esta decisión, considera inconstitucional al apartado y lo deja sin efecto, de tal forma que ya no se podrán recopilar datos personales relativos a las opiniones políticas de las personas.

No obstante, los partidos (a falta de que el Constitucional sorpresivamente también anule los otros apartados) seguirán pudiendo “utilizar datos personales obtenidos en páginas web y otras fuentes de acceso público para la realización de actividades políticas” o enviar propaganda electoral “por medios electrónicos o sistemas de mensajería”. Y no, la “contratación de propaganda electoral en redes sociales o medios equivalentes no tendrán la consideración de actividad o comunicación comercial”.

Imagen de portada | Congreso

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El camión sin…

El camión sin conductor que se conduce con 5G ya en carreteras públicas

Existe una pugna en el mundo automovilístico por ver quién es la empresa que es capaz de poner a funcionar de forma total un coche sin conductor. Ahora mismo Tesla tiene la sartén por el mango y Uber ya está cada vez más cerca de conseguirlo. Pero ha sido Einride, una empresa sueca la que ha dado el golpe encima de la mesa poniendo en una carretera pública a un camión sin conductor, totalmente autónomo.

De hecho, el camión no tiene ni cabina para el conductor. Se maneja sin cables ni conductor de seguridad. Pero, ¿como? Fácil: usa redes 5G para ser controlado de forma remota, y el T-Pod ya está funcionando en una carretera pública.

El camión sin conductor ni cables ya funciona en la carretera

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Este camión no es nuevo, pero no por ello deja de ser impresionante. La empresa sueca Einride presentó el camión sin conductor T-Pod en el año 2017, y firmó un acuerdo con otra empresa sueca llamada DB Schenker para probar el T-Pod. Ahora, el camión ha hecho su debut en las carreteras públicas de suecia.

Este camión es absolutamente eléctrico y se ha destinado a reparto de mercancías. El camión no se puede conducir por un humano, y de hecho, no tiene conductor de seguridad. El T-Pod no tiene siquiera cabina para conductor, pero tiene una autonomía de nivel 4 gracias a cámaras a bordo, sistemas LiDAR y la plataforma Drive de Nvidia para procesadr datos en tiempo real.

El camión se puede conducir de forma remota a través de redes 5G, y ahora mismo está circulando por las calles de la ciudad de Jönköping. Un operador a distancia se encarga de supervisar y controlar hasta 10 de estos vehículos a la vez. Einride tuvo que construir infraestructuras para poder controlar los camiones ya que el 5G aún no se ha institucionalizado del todo.

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El camión que, lleno, pesa unas 26 toneladas reduce los costes operativos de un transporte de mercancías en un 60 por ciento frente a un camión de diésel convencional con un conductor. Es más barato y más eficiente, aunque eso conlleve no tener un conductor de seguridad. Obviamente el camión cuenta con ciertas restricciones; tiene permiso para realizar viajes cortos entre un almacén y una terminal en vía pública a una velocidad máxima de 5 Km por hora.

De hecho, a Einride las cosas le van bien. El CEO de la empresa, Robert Falck, asegura en Reuters estar en conversaciones con los principales proveedores para ayudar a aumentar la producción y la escala de entrega de estos. Incluso no descartó el unirse a otros fabricantes de camiones del país. Su mayor ambición es conseguir cerca de 500 de estos vehículos para 2020. Sus tratos con Lidl, la compañía sueca Svenska Retursystem y 5 minoristas más, refuerzan ese sueño.

El camión sin conductor que se conduce con 5G ya en carreteras públicas

Einride

“Este permiso de vía pública es un hito importante para comercializar tecnología autónoma en carreteras. Dado que somos una primera empresa de software y operaciones, una asociación con una empresa de fabricación es algo que vemos como un núcleo que avanza”.

Este tipo de alianzas cada vez son más comunes. La misma Ford se comprometió a invertir 500 millones de dólares en la empresa Rivian, especializada en servicios públicos relacionados con la electricidad. Einride espera poder expandirse a los Estados Unidos, una gran meta para su CEO. “El punto cero para vehículos autónomos es Estados Unidos. Creo que será el primer mercado que escalar cuando se trata de vehículos autónomos”.

Imagen de portada | Einride

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Google deja a…

Huawei

La semana pasada, el gobierno del presidente de Estados Unidos, Donald Trump incluyó a Huawei en la lista negra con las que empresas del país no pueden hacer negocios, sin recibir una importante sanción económica. Tal y como era de esperar, el primero en subirse al carro ha sido Google, pero no el único.

Según afirmó hace unas horas Reuters, confirmado posteriormente por The Verge, quien había tenido acceso a esa noticia, el gigante de las búsquedas ha suspendido todos sus negocios con Huawei que requieran de las transferencias de hardware, software y servicios. Sin embargo parece que si tendrá acceso a la tienda de aplicaciones de Google.

Horas después de producirse este anuncio, la cuenta oficial de Android, ha afirmado que los dispositivos de Huawei si que tendrán acceso a la Play Store, sin la que los terminales de Huawei poco o nada podrían hacer en el mercado, ya que para el 70% de los más de 2.000 millones de usuarios de Android es la principal fuente para instalar aplicaciones.

A lo que no tendrá acceso el gigante asiático será a la próxima versión de Android Q, una versión que llegará al mercado en el último trimestre de 2019. Los chicos de Huawei se verán obligados a confiar en el fork de Android en el que según diversas informaciones llevan trabajando desde 2012, fork del que retomaron el desarrollo el año pasado ante la posibilidad de que llegara este momento.

Huawei

Si bien es cierto que el principal atractivo de Android es la tienda de aplicaciones, sin la que no podemos instalar ninguna aplicación como Facebook, WhatsApp, Instagram… parece que si tendrá acceso, sin embargo, el problema es que estas empresas, pueden bloquear sus aplicaciones para que no funcionen en terminales de Huawei, algo que ya hizo VLC el año pasado con estos terminales precisamente, debido a que el rendimiento no era esperado.

Además, tampoco incluirían de fábrica Gmail, Google Maps, Google Fotos, Google Drive… aplicaciones que tampoco sabemos si se verán obligadas a bloquear su instalación en los terminales de Huawei., aunque es lo más probable. Si es así, Huawei tiene un negro futuro por delante, no en Estados Unidos, donde tiene vetada su entrada a través de las operadoras desde hace unos meses, sino en todo el mundo excepto en China, donde utiliza todos los servicios de Google, incluyendo Facebook, WhatsApp, Twitter y demás están prohibidos.

Los problemas para Huawei comenzaron el año pasado, cuando el gobierno bloqueó el acuerdo comercial que había firmado la compañía con las principales operadoras de Estados Unidos, acusándola de ser un brazo más del gobierno chino, unas acusaciones que el máximo responsable de la compañía desmintió poco después, como es lógico, aunque realmente fuera así.

Google no es la única que cumplirá el bloqueo

Snapdragon

Además de Google, tanto Intel como Qualcomm también han confirmado que dejará de colaborar con el fabricante asiático. En el caso de Intel, supone que la gama de portátiles de Huawei, que tan buena relación calidad-precio ofrece, dejarán de poder estar gestionados por procesadores Intel.

AMD, el otro fabricante de procesadores, aunque más centrado en ordenadores de sobremesa, tampoco podrá comercializar con Huawei, por lo que el único recurso que le quedaría a la empresa asiática sería lanzar su propio procesador, algo muy poco probable, a lo que habría que añadir un sistema operativo, que tampoco podría ser Windows de Microsoft.

Al fabricante americano que más le podría afectar este movimiento sería Qualcomm, no por su dependencia de Huawei, prácticamente inexistente, ya que los modelos de Huawei no están gestionados por procesadores Qualcomm, sino por la gama Kirin del propio fabricante asiático, ya que el gobierno Chino podría obligar a los fabricante asiáticos (Xiaomi, OnePlus, Oppo, Vivo…) a no utilizar los procesadores de esta compañía para hacer uso de los Kirin de Huawei o los de MediaTek.

¿Qué pasará con mi Huawei?

A día de hoy es complicado saber que es lo que pasará con tu terminal Huawei, ya que no se han dado más detalles al respecto, tan solo que la próxima actualización de Android Q no llegará en ningún momento a los terminales del fabricante, es decir, que los flamantes Huawei P30 en sus diferentes variedades no se actualizarán.

Si tenías la intención de renovar tu dispositivo por uno de los fantásticos terminales que Huawei ha lanzado estas últimas semanas, tal vez sería el momento de esperar a ver como evoluciona todo lo relacionado con este bloqueo. Si no puedes esperar y te quieres curar en salud, lo mejor que puedes hacer es optar por cualquier otro fabricante.

Si las empresas americanas bloquean la instalación de sus aplicaciones en terminales Huawei, esto no solo afectará a los próximos terminales, sino que también lo hará a los terminales que actualmente hay en el mercado, lo que obligará a los usuarios utilizar versiones web, en el caso de Facebook, Twitter o Instagram, pero no con WhatsApp quien si requiere de aplicación instalada para poder utilizarlo.

¿Cuál será la respuesta de China?

Bandera china

Como he comentado más arriba, la mayoría de servicios de empresas americanas como Facebook, Twitter, WhatsApp… y demás están bloqueadas en China, por lo que el gobierno del país poco más puedes hacer si quiere contestar al movimiento del gobierno americano. Además, China tiene las de perder en todo momento.

Si realiza algún movimiento que pueda perjudicar las ventas de terminales en su país, el mayor mercado del mundo después de India, las ventas en general se resentirán, lo que a su vez repercutirá en las fábricas de componentes y ensamblaje localizadas en el país, fábricas que tendrían que comenzar a reducir personal debido a una bajada en la demanda.

¿Y en Europa?

Redes 5G Huawei

Huawei es uno de los fabricantes que más ha invertido para desarrollar las redes 5G, unas redes que dentro de poco irán sustituyendo a las redes 4G/LTE en todo el mundo. En Europa, la mayoría de las redes móviles están gestionadas por antenas de este fabricante al igual que en Estados Unidos. Si la Unión Europea sigue el mismo camino de Estados Unidos, poco probable al menos en un principio, podría ser la tapa en el ataúd para Huawei, ya que sus dos principales mercados se verían limitados fuera de Estados Unidos y Europa.

Adiós a las aspiraciones de Huawei

En 2018, Huawei se convirtió en el fabricante que mayor crecimiento mostró en todo el mundo, a pesar de no estar presente en Estados Unidos, con un incremento en las ventas del 34,8%, vendiendo más de 200 millones de terminales. La intención de Huawei, era en primer lugar superar la segunda posición en el ranking de Apple y posteriormente ir a por el primero, Samsung.

Pero las aspiraciones de Huawei han sufrido un duro revés, ya que ahora los usuarios se pensarán muy mucho si a pesar de la calidad que nos ofrecen los terminales del fabricante, es una buena opción hacernos con un terminal que no estará gestionado por una versión de Android oficial, sino por una versión diseñada por el fabricante, versión que no incluirá las novedades que cada año añade Google, a no ser que el fabricante las copie todas y cada una de ellas.

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Este robot…

Los seres humanos muchas veces ignoramos que la solución a diversos problemas se encuentra en la propia naturaleza. De hecho, a menudo tenemos noticias sobre robots que imitan determinados comportamientos de animales para adaptarlos a nuestras necesidades.

En este artículo vamos a hablaros de uno de esos casos. Concretamente de un robot colibrí casi tan ágil como el pájaro con el mismo nombre. Este robot podría ser de gran ayuda para rescates, búsquedas y monitorización medioambiental.

El robot colibrí de 12 gramos

Los investigadores de la Universidad de Purdue (Estados Unidos) han creado un robot capaz de moverse de una manera casi idéntica a los colibríes. El cuerpo del robot ha sido generado mediante impresión 3D y cuenta con alas flexibles de fibra de carbono y membranas cortadas con láser.

Universidad de Purdue

Este peculiar robot pesa tan solo 12 gramos; el peso promedio de un colibrí adulto. Además, éste es capaz de levantar mucho más que su propio peso, hasta 27 gramos concretamente.

Los expertos han empleado Inteligencia Artificial y algoritmos de aprendizaje automático para que el robot lograse desplazarse como el peculiar pájaro. Por ahora, el robot no puede ver; sin embargo, sí que es capaz de detectar superficies mediante el tacto.

Ideal para tareas de rescate y búsquedas

Xinyan Deng, líder de la investigación, relata que el robot logra crear un mapa sin tener visión; todo ello gracias a los sensores que emplean el tacto. Una aplicación que podría ser de gran utilidad para que el robot busque víctimas en la oscuridad. Como es obvio, el tamaño del robot también permite que éste se introduzca en lugares muy pequeños; facilitando así tareas de rescate de diferente índole.

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Un estudio sobre la física de los insectos y los colibríes permitió a los expertos de Purdue construir este robot. De hecho, también han construido otro robot aún más pequeño; éste es del tamaño de un insecto y pesa tan solo 1 gramo. Sorprendentemente, los investigadores afirman que cuanto menor es el tamaño, mayor es la frecuencia de aleteo del ala; lo que resulta en un vuelo más eficaz.

El robot colibrí, a día de hoy, necesita estar enchufado a una fuente de energía mientras vuela; pero, los expertos dicen que dentro de poco no será necesario. Éstos tienen pensado añadirle una batería y tecnología de detección, como una cámara o un GPS.

El equipo de la Universidad de Purdue asegura que este tipo de robots podrán volar en silencio, tal y como lo hacen los insectos; lo que les convertirá en dispositivos ideales para realizar tareas de espionaje.

Universidad de Purdue

Del mismo modo, consiguen tener vuelos estables a pesar de las turbulencias. Eso es posible gracias a sus dos motores, con los que cada ala se controla de manera independiente. Así, el robot colibrí podrá moverse de un modo mucho más ágil que otros dispositivos similares.

Los robots de este tipo también podrían ser de gran ayuda para conocer más a fondo la naturaleza; como una herramienta más de los biólogos. Los investigadores presentarán su trabajo durante el próximo 20 de mayo en la Conferencia Internacional IEEE 2019 sobre robótica y automatización.

Foto destacada: Universidad de Purdue

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Cómo conseguir…

Cómo conseguir 3 meses de Spotify Premium por 99 céntimos

Hace un tiempo que me pasé por fin a Spotify Premium y sinceramente no puedo estar más contento. Tengo la música que quiero cuando quiero, sin necesidad de tener Internet y sin tener que ir descargando cosas de la red. El caso es que no todo el mundo puede (o quiere) pagar los 9.99 euros que cuesta el servicio cada mes. Ahora puedes tener 3 meses de Spotify Premium por menos de un euro. Te contamos cómo conseguir dicha oferta y cómo evitar que te cobren los 10 euros de después.

Cómo conseguir 3 meses de Spotify Premium por 99 céntimos

El funcionamiento de la oferta es sencillo. Tendréis que iros al link que os dejaremos más abajo para acceder a la página de la oferta y seguir los pasos de registro, bien si no tenéis una cuenta de Spotify o bien si no tenéis un método de pago asociado para establecerlo y que así se os cobren los meses. En concreto, la oferta establece que por 99 céntimos tendréis 3 meses de Spotify Premium.

Consigue aquí 3 meses de Spotify Premium por menos de un euro

La oferta dura hasta el 30 de junio de este año 2019, y hay que tener en cuenta que si ya habéis probado Premium con esta oferta anteriormente no podréis acceder a ella de nuevo. Tenéis 2 opciones en ese caso; buscar el plan familiar para tener Spotify Premium a un precio menor o hacerse una cuenta nueva para probarla y transferir toda tu música.

Una vez hayáis seguido los pasos, el Premium os durará exactamente 3 meses desde el momento en el que hayáis realizado el pago. Es decir, si habéis realizado el pago el día 12 por ejemplo, tras los 3 siguientes meses se os cobrará la tarifa normal el día que hayáis pagado, es decir, 9.99 euros.

Cómo evitar que Spotify te cobre los 9.99 euros después de la oferta

Afortunadamente cancelar nuestra suscripción a Premium no es difícil, pero sí que tienes que tener memoria ya que en 3 meses a uno se le olvidan muchas cosas. Tened en cuenta que debéis cancelar la suscripción un día antes de que la fecha en la que hayáis pagado la oferta, por lo que lo ideal sea que os pongáis una alarma o un recordatorio para ese día. Para cancelarlo debéis seguir los siguientes pasos:

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  • Ir al cliente de Spotify y darle a “Configuración”.

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  • Una vez en el menú, tendréis que darle a “Ver cuenta”.

Cómo conseguir 3 meses de Spotify Premium por 99 céntimos

  • En la página web que os saldrá a continuación, iréis al apartado “Suscripción” y tendréis que darle al botón “Cambiar o cancelar”.
  • Seguís los pasos para cancelar la suscripción y así no os cobrarán los 9.99 euros tras la oferta de los 3 meses.

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